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深圳安防雷达传感器销售_太阳能灯光电传感器销售-深圳旭达通智能科技有限公司

  • 产品名:5.8G微波雷达
  • 产品价格:面议
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产品说明

  P2为悬空或拉高状态时,模块感应距离远;P2为拉低状态时接收增益减小18dB,感应距离近.模块上3个距离调节电阻则用于调节感应判断的门限,电阻位NC表示1,贴0欧姆电阻表示0,3个电阻位状态和对应的阈值关系参考图4。阈值越小,感应距离越远!P3用于感应后OUT信号的拉高时间选择,P3为悬空或拉高状态时感应拉高时间2秒;P3拉低状态时感应拉高时间15秒。在有感应输出拉高期间若有新的触发,则感应时间顺延.

  54mm,如需调谐距离和延迟时间等参数,可通过P2,P3的悬空或拉低状态配合模块上特定电阻来选择相应档位或者用模块上预留的外置MCU来改写内部参数,下表是各PIN脚定义说明:模块尺寸及插针位置下图2是模块的尺寸及插针位置示意图,模块长宽为20mm*20mm,出厂默认不配插针,整体厚度为2.54mm,如果需要带插针,则默认插针高度为12mm!电气参数:感应时间及感应距离调节P2020D模块上P2,P3pin针用于选择不同的感应距离和延时档;P2用于感应距离的调节,配合模块上预留的3个电阻(th0,th1,th2)可提供16档不同的感应距离选择!

  P2020D是旭达通推出的超低功耗小型化5。8G雷达传感器,整体功耗68uA左右,模块尺寸20*20mm,大小和一枚5毛硬币相当,传感器采用我司自研的雷达感应芯片YT5815,该芯片完整集成了5。8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器,集成度高且生产一致性好,外围搭配小型化平面天线,在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸!该传感器可用于检测人体存在或移动目标感应的各种场景,包括智能家居、物联网及智能照明等领域,特别适用于小夜灯、太阳能路灯及无线摄像头等由电池供电的低功耗场景.

  4、人走动快慢,测试的感应距离差异很大,为什么?人走动速度的快慢,产生的多普勒频移不同,速度快的频率较高,在我们默认的滤波方案中被滤除较多,故感应相对不灵敏。后续芯片方案在开发FFT算法,可以保留更多的有用信号!5、不同模块测试时感应距离有差异,为什么?测试人员的身高体态在微波雷达上产生的RCS不同;感应触发在算法中会做滤波处理以避免突发性的干扰,故不同模块和人员测试时可能测试结果有差异,但一般差异不会太大。

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  6、感应距离可以做到多远?雷达的感应距离和天线的性能关系很大,同样的芯片不同的天线设计最终的感应距离会有差异.另外测试的方法和环境也会对感应距离有影响,如正面感应和挂高感应的距离就会有差距.关于我们参考设计板子的感应距离,请结合实际需要的应用场景等信息咨询技术支持人员.7、雷达感应波形大小和什么有关?感应波形和很多因素有关,雷达自身方面如发射功率,天线效率,接收增益等!在雷达自身条件固定条件下,感应到的波形大小和运动物体的大小成正比;和运动物体与雷达之间的距离成反比;另外和环境也有一定关系,狭窄的空间信号多反射,相对空旷的空间感应到的信号会大一些!

  8、在某些环境下模块的发热效果很严重,是否会影响性能?芯片有做过高温测试,在80℃的情况下工作基本不会受影响!一般在5V供电的情况下,特别是在球泡灯上面热的特别厉害,但是老化测试下来性能基本上不会受影响!如果模块板子上面有额外输入的LDO,那么会增加板子的温度,温度一高可能会影响模块LDO的供电等情况,从而导致模块工作异常:常亮或无感应的现象发生.针对这个问题,可以通过选用散热好的LDO来改善!输入输出接口模块预留5个插孔,共有VIN、GND、OUT、P2和P3五个信号PIN,PIN距为2。

雷达的问题
那是因为没有隐形的人。
这样发现隐形飞机行吗?
呵呵,有点想法,说不定有用呢!
听人说此车传感器有问题,是这样吗?
原装的通常是换探头,用排除法
倒车雷达
LZ弄得好哦!~继续加油!~LS的!~ LZ叫我们看的是车内的哪个屏幕!~
陕西雷达传感器哪家有?有懂行的推荐一家好厂家!!
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我把倒车雷达传感器接头弄坏了不响了,可以直接把线接好吗
你好,直接接线路是可以的,不过没有插头线路容易进水,导致生锈,
希望我的回答让你满意,祝你用车愉快……
汽车雷达传感器外壳材料应选什么?
雷达(radar)原是“无线电探测与定位”的英文缩写。雷达的基本任务是探测感兴趣的目标,测定有关目标的距离、方问、速度等状态参数。雷达主要由天线、发射机、接收机(包括信号处理机)和显示器等部分组成。


供应商信息
深圳旭达通智能科技有限公司
电感线圈
公司地址:广东省深圳市龙岗区龙城街道京基御景时代大厦南区4楼
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