运送液压支架线路轨型不低于24kg/m!钢轨磨损不应超过规定：24kg/m轨道不超过7mm，30kg/m轨道不超过9mm!无三角坑，保证行车平稳，无明显偏摆、震动、倾斜!检查标准：目视检查磨损用卡尺检查!⑻水平直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm;曲线加超高后误差不大于5mm.检查标准：用水平尺检查!⑼轨缝井下不大于5mm(包括道岔与长轨连接)，焊缝无裂纹,轨头无跳动！无三处以上连续瞎缝!井下推广无缝线路.

混凝土枕检测

　　 如果您看到这段话，说明您对我们轨道工程检测感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。经理等待着您的每一次致电：17686505988 让广信检测认证集团有限公司为您服务， 我们在山东省济南市市中区二环南路兴隆村二区20号这里等您。

　　线路动态检测是对线路进行检查的主要方式之一，也是我国线路检测技术发展的主要方向。⑻轨枕质量规格及数量应符合设计要求,接头处无失效，其它无三根以上连续失效!采用木轨枕时，要做到四面平整，采用24kg/m轨型的道轨，轨枕上宽160mm，下宽160mm，高度140mm，轨距为600mm的轨枕长度1200mm，轨距为900mm的轨枕长度1600mm，严禁使用原木或一分为二方式!供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性，木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔！

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　　⑸轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm;倾斜绞车道不超过15mm(设计变坡点不在此限).检查标准：检查接头前后各5米，用细绳和钢板尺测量。⑹轨距规矩符合设计，允许偏差：直线段(+5，-2)mm;曲线段加宽后(+5，-2)mm。检查标准：在接头前后5米内检查(轨面以下13mm处).⑺钢轨轨型符合设计及满足运量要求,同一线路无杂拌道;新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨.

　　采用混凝土轨枕应符合设计要求，且使用时必须加胶垫。轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效⑼接头方式接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2m！检查标准：盒尺测量。⑽扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、规格符合设计要求、数量齐全、密贴、紧固有效。轨距拉杆的间隔，直线段不大于7m，曲线内不大于2m!检查标准：用小锤敲击扣件检查。⑾道钉数量齐全，浮离不大于2mm!

　　车辆突出部分与巷道两侧距离不小于0.3m！4信号硐室轨道上、下车场必须设信号硐室兼做躲避硐，且照明充足.二轨道及道岔安装使用标准1主要运输线路轨道质量标准⑴轨道中心线单轨中心线符合设计要求,偏差不大于设计值±50㎜;双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm！检查标准：井下以巷道中心线进行选点挂线检查！⑵坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高度差不超过50mm(包括倾斜巷道的绞车道).

　　⑹尖轨尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm！检查标准：塞尺、钢板尺测量.⑺开程尖轨开程为80mm～110mm！检查标准：盒尺(钢板尺)测量！⑻轨缝尖轨根部不大于8mm，其它同线路部分的要求相同!检查标准：盒尺(钢板尺)测量。⑼心轨和护轨工作边间距600mm轨距为572mm，偏差(+2,0)mm;900mm轨距为872mm，偏差(+2,0)mm！