双电机安装在底座的纵向两端，底座可以安装在支架上，也可以直接安装在基础上⑶支架:根据破碎机的工作场所-露天作业和室内作业，用户可以考虑配置支架或不配置支架⑩润滑系统:采用二硫化钼干油润滑，润滑部为主轴总成上部轴承和下部轴承，为方便注油，本机用油管将油杯引入机械外侧，用干油泵定期加油。大致了解影响冲击式破碎机生产能力的因素制砂机的特点1、本机是九十年的新型中、细碎石设备，也是世界上广泛应用于取代锥碎机、滚筒机的机型2、结构新颖独特，运行平衡3、能耗小，产量高，破碎比大4。

　　 关于制砂机，作为一家主营产品为制砂机的厂家，桂林矿山机械有限公司在冶炼成套设备这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　冲击式破碎机，简称冲击式破碎机，通称制砂机，是具有国际先进水平的高能低消耗冲击式破碎机，其性能在各种矿石细破碎设备中起着不可替代的作用，是目前行之有效、实用可靠的碎石机冲击式破碎机又称制砂机，立式冲击式破碎机由供给、供给器、涡流破碎室、叶轮体验、主轴组件、基础传动装置和马达等7个部分构成冲击破广泛应用于各种金属和非金属矿、水泥、耐火材料、磨料、玻璃材料、建筑骨料、机制砂、冶金等行业!适用于铁矿、有色金属矿、钻石、铝矾、石英砂、刚玉、珍珠岩、玄武岩等高硬度材料的中细碎作业，是国内外建筑、矿山、冶金行业、高速公路、铁路、桥梁、水电、矿物研磨领域和机制砂行业的核心设备！

　　叶轮将材料加速到60-75m/s，冲击涡流破碎室内的材料衬层，进行强烈的自我粉碎，在锥帽和耐磨块之间安装上下流道板，保护叶轮不磨损5。主轴组件:主轴组件安装在底座上，以传递电机从三角皮带传递的动力和支撑叶轮的旋转运动！主轴组件由轴承座、主轴、轴承等组成6。底座:涡动破碎腔、主轴组件、电机和传动装置安装在底座上。底座结构形状、中部为四角柱空间、四角柱空间的中心，安装主轴组件，两侧形成排出通道7、支架:根据破碎机工作场所的不同，可以考虑在不同的露天或窒息的情况下安装支架或不安装支架8、传动装置:采用单马达或双马达驱动的带式传动机构(75KW以上为双马达驱动)，双马达驱动的两台马达分别设置在主轴总成的两侧，双马达带式传动轮与主轴带式传动轮相侧，主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩9、润滑系统:采用移动车用润滑脂集中润滑，润滑部分为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为了方便注油，用油管引向机械外侧，用于油泵定期加油优点1、技术先进，节能，破碎比大2、该破碎机易损件耐磨强度高，节约使用成本3.

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　　主轴组件由轴承座、主轴、轴承等组成⑶叶轮:叶轮结构为中空圆柱体，安装在主轴组件的上端轴头上，用圆锥套和键连接传递扭矩，高速旋转，叶轮是PL立式冲击破碎机的重要部件!矿物原料由叶轮上部分料器的中心进料管进入叶轮的中心！叶轮中心的布锥体将材料均匀分配给叶轮地的各发射流，在发射流道的出口安装特殊材料制成的耐磨块，耐磨块磨损后可以更换，叶轮将材料加速到70~100m/s，冲击涡流破碎室内的矿石床层，强烈自我粉碎⑶供给斗:供给斗的结构是倒立的棱台体，供给口设置耐磨环，从供给设备的供给斗进入破碎机⑴分配器:分配器设置在涡流破碎室的上部，分配给料斗的材料，使一部分材料从中心进料管直接进入叶轮，逐渐加速到高速抛出，使一部分材料从中心管的外侧，旁路进入涡流破碎室内叶轮的外侧，被从叶轮抛出的高速材料冲击破碎，不增加动能消耗，增加生产能力，提高破碎效果6涡流破碎室:涡流破碎室的结构是由上下两个圆柱体构成的环形空间，在下圆柱体的上下盖两个孔，上部连接圆柱，下部连接排出口.

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　　立式冲击破碎机的结构特征在此介绍立式冲击破碎机的结构特征!它由马达、传动装置、主轴组件、叶轮、给料斗、分料器、涡流破碎室、底座、润滑装置等几个部分构成为了方便阅读，将他的结构分成小段介绍(⑶传动装置(包括电动机)采用双电动机或单电动机驱动的带传动机构，双电动机驱动的两台电动机分别设置在主轴组件的两侧，双电动机带轮与主轴带轮连接，主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩!单马达驱动主轴由单侧力产生附加扭矩，一般马达的功率在55KW以上时(单马达的功率)推荐使用双马达驱动⑶主轴组件:主轴组件安装在基础上，传递电机由v带来的动力和支撑叶轮的旋转运动！

　　形成闭路多次循环，通过筛分设备控制达到要求的粒度。材料从进料斗进入冲击破坏，通过进料器将材料分成两部分，一部分从进料器中间进入高速旋转的叶轮，在叶轮内迅速加速，其加速度达到数百倍的重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛出，首先与进料器周围自收落的一部分材料冲击破碎，然后一起冲击涡流腔内的材料衬层，被材料衬层反弹，斜向上冲击涡流腔的顶部这种材料在涡流破碎室内受到2次以上的概率冲击、摩擦、研磨破碎作用。

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