半导体材料
公司地址:山东省济南市高新区飞跃大道2016号创新工场F7-2-201-203
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2020-01-01
5℃♦-40℃~125℃范围内至大测温精度±3℃♦测温分辨率:13位ADC,分辨率0!03125℃♦接口形式:兼容SPI和DSP串行接口♦待机电流:1μA♦在VDD=3。3V时功耗0!631mW♦具有SOT-23和MSOP8两种封装形式山东华科半导体研究院有限公司总部位于济南市高新区,是一家依托中科院半导体研究所和山东高速集团的人才、技术、资源等优势成立的高科技创新型企业,现已建成芯片级封测无尘车间、北京和济南两个研发中心,智慧传感和信息融合技术联合实验室,拥有多项发明专利,主要从事智慧传感与信息处理芯片的设计、标定、封测,为客户提供智慧传感系统解决方案。
3035传感器报价_测力传感器相关-山东华科
如果您想了解传感器更多信息,请致电 老师:15621891029,或者您直接到我们公司总部一起交流研讨,地址:山东省济南市高新区飞跃大道2016号创新工场F7-2-201-203,我们期待您的致电或来访。
I²C串行接口提供3个可选的逻辑地址管脚,支持同一总线上同时连接8个设备!HK1075同时还包含过热检测输出管脚(OS),当温度超过编程限制的温度值时,该输出有效!OS输出有2种可选的工作模式:比较器模式和中断模式。HK1075温度寄存器存放着一个11位带符号数据,具有0。125℃的温度分辨率。HK1075中I²C总线部分与ADC转换部分完全独立,访问器件不影响转换过程,当HK1075不断被访问时,即使访问间隔小于一个转换周期,也不影响内部检测及数据更新。
5V♦测温范围:-55℃~125℃♦测温精度:♦-10℃~+85℃范围测温精度±0.5℃♦-55℃~125℃测温精度±2℃♦测温分辨率:9~12位ADC可选择,至高分辨率0.0625℃♦接口形式:单总线♦待机电流:1μA♦每个器件具有64位序列号♦简单的多点分布式测温应用♦集成感温单元和EEPROM存储,仅需DQ外部上拉电阻即可正常工作♦可通过数据总线供电♦选择12位分辨率时温度转换耗时小于750ms♦具有用户自定义的非易失性温度报警设置♦具有TO-92和MSOP8两种封装形式HK1001多兼容串口数字温度传感器HK1001内部集成了带隙温度探测器和13位模数转换器(ADC),可以检测温度并将温度值转换为数字形式输出,温度分辨率为0。
“我们的目标是替代进口,让国人挺起腰杆.”HK1075I²C接口数字温度传感器和监控器HK1075是一款内置带隙温度探测器和11位模数转换器的数字温度传感器,同时提供过热预警功能!支持正常工作和低功耗两种工作模式!正常工作模式下,芯片周期性地对环境温度进行监控;低功耗模式下芯片关断,器件功耗降至低!HK1075通过两线的串行I²C总线接口与控制器通信,内部包含多个数据寄存器,包括状态寄存器,温度寄存器,过热检测及滞后寄存器!
03125℃!HK1001提供一组串行接口,该接口与SPI,QSPI、MICROWIRE协议以及DSP兼容,可与市场上的多种微控制器通信!微控制器通过串口控制,可使HK1001处于待机或正常工作模式。由于具有工作电压范围宽、工作电流低及多兼容性接口等特点,HK1001非常适合用于个人电脑、办公设备、汽车及家电设备等各种产品领域!产品特点:♦工作电压范围:2!7V~5!25V♦测温范围:-55℃~+150℃♦测温精度:♦0℃~70℃范围内典型测温精度±0!
原装传感器厂家
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HK1123可以使用处理器片上提供的二极管连接的PNP晶体管,远端测量微处理器的温度;也可以使用低成本的分立NPN/PNP器件,如2N3904/2N3906!采用新型测量技术消除了晶体管基极-射极电压的一定值,因此不需要校准!第二个测量通道用于测量本地温度,通过片上温度传感器监测该器件及其环境的温度!HK1123通过两线串行接口进行通信,符合SMBus标准。器件的过低/过高温度限制可以通过串行接口进行编程.
我们的公司名称是山东华科。我们公司在半导体材料这个行业有丰富的经验,可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有传感器,该产品是关于传感器的, 如果想进一步的了解其他信息,欢迎随时联系我们。
传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有达到要求,都会引起传感器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。调整前轮速度传感器(以坦孚式ABS为例):升举汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置,拧松(紧固传感头)螺栓,通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头,清除其表面的金属或脏物,并刮传感头端面,在传感头端面粘贴一新纸垫片(做一“F”标记表示轮),纸垫片厚度为1。3mm,拧松传感器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面,通过盘式制动挡泥板孔,将传感头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在传感头端面上,并在整个安装中没有掉下来,装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈*移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,用2。4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装好轮胎和车轮,并放下汽车,启动发动机路试,ABS故障指示灯不亮为系统正常,传感器良好。否则,ABS系统仍有故障,须进一步检修。。
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