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公司地址:海南省海口市秀英区南海大道南侧182-6号
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注册资本:1000万以上
注册时间: 2013-12-23
2、应用基于参数测量的故障诊断系统!只需在系统配管时,在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通,则利用故障诊断检测回路,在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油.液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统.液压传动系统以传递动力和运动为主要功能!
液压传动系统以传递动力和运动为主要功能.液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)[1],通常所说的液压系统主要指液压传动系统应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验,最终找出故障原因和引起故障的具体元件!此法诊断过程繁琐,须进行大量的装拆、验证工作,效率低,工期长,并且只能是定性分析,诊断不够准确。2、应用基于参数测量的故障诊断系统。只需在系统配管时,在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通,则利用故障诊断检测回路,在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在液压是机械行业、机电行业的一个名词。
液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)[1],通常所说的液压系统主要指液压传动系统.液压是机械行业、机电行业的一个名词!液压可以用动力传动方式,成为液压传动。液压也可用作控制方式称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力!液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制!用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统.液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制.
飞鸿液压升降机
液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用广泛!液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,从而获得需要的直线往复运动或回转运动!液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能液压系统的作用为通过改变压强增大作用力!一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油.液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统.
液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用广泛!液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,从而获得需要的直线往复运动或回转运动.液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验,最终找出故障原因和引起故障的具体元件!此法诊断过程繁琐,须进行大量的装拆、验证工作,效率低,工期长,并且只能是定性分析,诊断不够准确。
液压可以用动力传动方式,成为液压传动.液压也可用作控制方式称为液压控制!液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力.液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制!用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统!液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制!液压闭环控制也就是液压伺服控制,它构成液压伺服系统,通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统,或机液伺服机构)等一个完整的液压系统由五个部分组成,即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质!
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因此在操作时要尽力避免液压冲击的形成。
1、对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法: ①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速,这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力,避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀,其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。
例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小,或采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度。 ②适当增大管径,减小流速,从而可减小流速的变化值,以减小缓冲压力;缩短管长,避免不必要的弯曲;采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。
③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构(在阀芯的棱边上开出长方形或V形槽或将其做成锥形),液压冲击可大为减小。 ④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间,还能吸收压力冲击。 2、对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法 ① 采取措施适当延长制动时间。
② 在液压缸端部设置缓冲装置,行程终点安装减速阀,能缓慢地关闭油路,缓解液压冲击。 ③ 在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制排油速度,可使活塞到液压缸地端部停止时,平稳无冲击。 ④ 在液压缸回油控制油路中设置平衡阀或背压阀,以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度,并可适当调高背压压力。
⑤ 采用橡胶软管吸收液压冲击能量,降低液压冲击力。 ⑥ 在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器,以吸收冲击压力。 ⑦ 采用带阻尼的液压转向阀,并调大阻尼值(即关小两端的单向节流阀)。 ⑧ 正确设计有关阀口的形状,使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。
⑨重新选配活塞或更换活塞密封圈,并适当降低工作压力,可减轻或消除液压冲击现象。 3、再有就是通过电气控制方式预防液压冲击的方法。 ① 启动液压阀时先输出电磁阀控制信号,然后输出系统压力流量控制信号,关闭液压阀时先清零系统压力控制信号,然后再关闭液压阀控制信号,这样就可以保证开关液压阀时系统环境是低压或者是无压状态,可以有效降低液压冲击。
在此过程中增加的延时环节一般取0。1秒(100毫秒)为宜,因为液压系统的响应时间一般为十毫秒级别,时间过长会影响系统的响应速度,时间太短起不到减少液压冲击的目的。 ② 有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。
一般情况下,程序中每个动作都会设置不同的压力流量上升下降斜坡,默认值设定为*快(即0秒),根据不同的动作要求可以更改数值,大为9。9秒,例如在系统锁模上压时,可以适当增加压力上升斜坡,这样就可以避免锁模压力过冲的问题。 采用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和*,不需要对液压系统进行更大的调整,但其大的缺陷是降低了系统的响应速度,并且不能解决所有的液压冲击问题,所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。液压系统在设计时,还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式,来减小液体流速的变化,以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力,来防止液压冲击的出现。 针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进,也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。
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