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可燃有毒气体报警器定制_可燃有毒报警器IC-济南双安仪器仪表有限公司

  • 产品名:气体报警器
  • 产品价格:面议
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产品说明

  按使用环境可分为:工业用气体报警器和家用燃气报警器!按自身形态可分为固定式气体报警器和便携式气体检测仪!家用气体报警器家用气体报警器主要检查气体是液化气,城市煤气,天然气,可燃气体及一氧化碳对人体的危害1、可燃气体浓度超过爆炸下限时,遇火种(打火机、电器开关、静电等)则发生爆炸,造成伤害.2、一氧化碳为无色无味的剧体,通过呼吸道吸入与人体血红蛋白结合,造成人体缺氧而中毒!3、城市煤气中本身含有大量的一氧化碳,故燃气泄漏时,既有爆炸的危险,又有一氧化碳中毒的危险,另外,燃气、煤油、木材等不完全燃烧同样产生一氧化碳!

  气体报警器的结构构成:工业用固定式气体报警器由报警控制器和探测器组成,控制器可放置于值班室内,主要对各监测点进行控制,探测器安装于气体易泄露的地点,其核心部件为内置的气体传感器,传感器检测空气中气体的浓度.探测器将传感器检测到的气体浓度转换成电信号,通过线缆传输到控制器,气体浓度越高,电信号越强,当气体浓度达到或超过报警控制器设置的报警点时,报警器发出报警信号,并可启动电磁阀、排气扇等外联设备,自动排除隐患。


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  75mm国标线),将屏蔽层与控制器机壳相连并可靠接地。当采用RVV线缆时,应穿金属管并将金属管与机壳相连后可靠接地!参照控制器与探测器接线图,将控制器与探测器的对应端子相连接!可燃气的燃烧可以分为两类一类是扩散燃烧,即挥发的或从设备中喷出、泄漏的可燃气,遇到点火源混合燃烧。另一类燃烧,是可燃气与空气混合着火燃烧,这种燃烧反应激烈而速度快,一般会产生巨大的压力和声响,又称之为爆炸。燃烧与爆炸没有严格的区分!

  5%体积比!当检测仪数值到达25%LEL报警点时,相当于此时甲烷的含量为1!25%体积比!所以,您不必担心报警后是不是随时有危险了,此时是在提示您,要马上采取相应的措施啦,比如开启排气扇或是切断一些阀门等,离真正有可能出现危险的爆炸下限还有很大一段差距,这样才会起到报警提示的作用。济南双安仪器仪表有限公司位于山东省济南市高新技术产业开发区,紧邻济南国际机场和济南铁路东站,地理位置优越,交通方便快捷,具有为广大客户提供产品和服务的天然优势。

  济南双安仪器仪表有限公司是一家报警器IC企业,关于气体报警器,公司具有多年的从业经验,可以给客户提供多种解决方案, 公司秉承着诚信互惠的经营理念,主营产品气体报警器获得客户一致好评,如果您想了解气体报警器的更多细节,请与我们取得联系,济南双安仪器仪表有限公司期待为您提供服务。


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可燃有毒气体报警器定制


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   如果您想了解气体报警器更多信息,请致电 文安:13905417927,或者您直接到我们公司总部一起交流研讨,地址:济南高新开发区出口加工区港源二路528号1号楼,我们期待您的致电或来访。

  公司专业从事可燃和有毒有害气体报警控制产品的设计开发、生产、销售和安装维修服务。公司成立于2001年,建筑面积5000余平方米,拥有员工100余人,其中各类专业技术人员40余人。年生产工业报警设备2万台(套),民用报警设备10万台!气体报警器安装位置1、探测器应安装在气体易泄漏场所,具体位置应根据被检测气体相对于空气的比重决定!2、当被检测气体比重大于空气比重时,探测器应安装在距离地面(30~60)cm处,且传感器部位向下.

油气浓度检测仪与可燃气体报警器有什么区别?
油气浓度检测仪主要由可燃探测器(以下简称探测器)和可燃报警控制器(以下简称控制器)两部分组成. 控制器通过采集探测器周围的气体浓度,对其进行分析处理完成报警功能并可将报警信息上传至消防控制平台。油气浓度检测仪当主电源掉电时可自动转换至备用电源工作,探测器直接由控制器供电,各探测器分别工作互不干扰且通道间可以随意调换。油气浓度检测仪使用范围:各类石油、石化、化工生产、消防、燃气、电信煤...
油气浓度检测仪主要由可燃探测器(以下简称探测器)和可燃报警控制器(以下简称控制器)两部分组成. 控制器通过采集探测器周围的气体浓度,对其进行分析处理完成报警功能并可将报警信息上传至消防控制平台。油气浓度检测仪当主电源掉电时可自动转换至备用电源工作,探测器直接由控制器供电,各探测器分别工作互不干扰且通道间可以随意调换。油气浓度检测仪使用范围:各类石油、石化、化工生产、消防、燃气、电信煤炭、冶金、电力等. 体报警器是当检测到有毒之类气体时,自动报警,相当于自动灭火器那类。气体报警器中有检测模块。气体浓度达到一定的极限,也就是所谓的爆炸极限时,报警器就会报警,提醒人们采取措施
  线控刹车系统由本田独立开发,该系统与液压刹车系统不同,可以让车载电脑决定刹车力度以获得令人满意的制动力,同时在通过制动进行能量回收时也比液压系统能储存尽可能多的能量。电脑产生的人工制动力力度适中,可以很好的摆脱重力带来的影响。如果电子部件出现故障,电磁阀会立刻直接断开与液压回路的连接,因此只能依靠踏板来操控刹车。我在本田的茂木双环形(8字)赛道对这款车进行了短暂测试,通过泊车测试,感觉该车采用的踏板驱动发电机在正常液压制动时感觉比目前应用于电动车和混合动力车的系统更好。本田将在新车发布时大力宣传该系统。


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