因对于退役动力电池回收的行政监管力度相对欠缺，虽然制定了相关的回收法规制度，但是对于违规的行为处罚尚无明确定论，导致相当一部分退役动力电池无法实现定点收集、定向流动、专业化回收，形成了个体粗放回收模式!4。激励政策措施保障少受技术和规模影响，目前市场上回收有价金属收益不高，经济性较差!相关财税激励政策不健全，市场化的回收利用机制尚未建立!国内还没有出台对新能源汽车退役动力电池回收的激励政策和补贴机制，企业见在回收方面无利可图，自然而然就没有什么兴趣去对退役动力电池进行有效的回收!

　　目前，我国废旧动力电池回收行业尚处于发展初级阶段，未来必将向规模化、品牌化方向发展.虽然工信部发布的新能源汽车退役动力电池回收利用的政策在一定程度上进行了引导，然而在具体执行的时候，实施的难度是比较大的.由于国内新能源汽车退役动力电池回收技术及配套设施还没有跟上电动汽车的发展节奏，新能源汽车退役动力电池回收利用还面临着许多的问题等待解决.1。回收利用体系不健全由于退役动力电池回收利用链条长、环节多、范围广，涉及管理制度、政策衔接及市场机制等诸多方面.

　　在落实生产者责任延伸制度方面，还需要进一步细化完善相关法律支撑！2。退役动力电池回收利用各环节缺乏有效协同退役动力电池回收利用是一个复杂、相互制约的产业，动力电池非标准化设计会导致退役动力电池再重组的高成本、高风险，以及拆解难度加大，动力电池生产企业或新能源车企承担回收责任但可能不掌握废旧动力电池的拆解回收技术，动力电池的非标准化测试和评价不利于退役动力电池规范化梯次利用，我国退役动力电池回收产业需要系统协调产业链各相关主体，以形成良性互动循环！

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