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  • 产品名:德指期货
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产品说明

  德国股指是目前金融期货股指品种里面波动较大的品种之一,比恒指大得多,资金大的投资者可以考虑德指.那么德指期货开户需要什么条件呢?想要购买德指,就需要开立欧洲期货期权交易所的股票账户才能购买,可以去香港办理,不过大陆用户去香港办理德指期货开户业务就会显得比较麻烦,也可以找国内合法正规的证券公司办理德指期货开户业务,德指期货也可以网上开户!投资者都比较关注的是如何才能炒好德指,下面是一些炒德指的小技巧:1、要想炒好德指,就要耐得住性子观察。

  通常情况下,开盘后15分钟内不是非常建议投资者参与交易,稍微到中午以后欧盘交易量开始活跃,市场趋势也开始清晰,这时才是好的投资时间.2、做德指期货,学会合理利用有限资金捕捉市场盈利良机才是关键!由于股市之间的相关的联系很紧密,因此在做德指时也可参考其他股指的表现,其中要尤为注意英国富时100指数和法国CAC40股价指数,美盘开始后要也要关注美股的动向。3、德国股指波动一次指的是0!5个点,约为12!

  DAX30与美国标准普尔500、法国CAC-40股指及英国伦敦金融时报100股价指数一样,是以市值加权的股价平均指数,而不是简单平均的股价平均指数!其交易模式与传统的开放式交易模式不同,是采用电子交易模式促进全球交易,所以德指是T+0的,也就是说德指是能够即时买卖的,便于全球投资者进行交易!由于德指期货一般日内变化波动会相对较大,所以投资者一般用日线图来做参考比较多,而据专家介绍,德指期货的日内盈亏收益一般不低于10%,因此越来越多的国内投资者开始炒德指!

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  如果开仓时做坏的打算,可能心态会更平和.4、从均线方面来讲,短的是兵,长的是将!如果我们的眼睛仅盯在5日、10日均线上,那顶多算个优等兵。要想当将军,还得看50日以上的均线!长短结合才会游刃有余既能抓住大势,又能选择好进单时机.5、从市场行情方面来讲,我们要准确的判断市场给出的正确信号,我们不能因为它的几次假信号就开始怀疑市场给出的所有信号!德国DAX指数通常被看作德国经济的晴雨表,而由于德国经济占到欧元区经济总量的三分之一,因此DAX也被视为反映欧元区经济健康程度的指标,德指市场总资金量大,日成交量大,投资者总数大,这些“大”加起来,使德指市场变成一个巨大的磁铁,吸引着想投资盈利的投资者,据专家介绍,德指期货的日内盈亏收益一般不低于10%,因此越来越多的国内投资者开始炒德指.

  德指期货是欧洲与伦敦金融时报指数起名的重要证券指数,也是全球的重要指数之一,所以德指期货就是对德指的走势预测价格合约的交易!那德指期货的交易又是什么呢?1、早上开盘后通常会有一种不规则的波动,然后向一个方向突破,稍微回调后借机介入,顺势开仓!一般情况下,都可以跟随行情把握到一波利润!2、做德指期货,学会合理利用有限资金捕捉市场盈利良机才是关键。3、从操作方面来讲,每一笔交易都应有明确的止损条件,只想着顺利了赚多少钱,不想失利后怎么办,那不是完整的操作思路.

  德国DAX指数是德国股票市场中很重要的指数,是德意志交易所出品的一个蓝筹股指数,成分是由30家比较厉害的德国上市公司组成的!德国DAX指数是全欧洲乃至全世界证券市场的重要指数!同样的,德指DAX期货也是国际期货中的主要股指期货交易品种之一,可能是由于地域和知名度的原因,德指在欧美国家比较受投资者的关注,就像恒指期货比较受亚洲投资市场关注是一个道理!其实,德指和恒指的投资者还是比较多的,需要注意的是:一定要选择比较正规的期货公司平台参与投资,以免造成不必要的损失,国内参与者可以通过文华财经平台交易德指和恒指期货,保证金和手续费都比较适合大众参与,文华是国内比较知名权威的期货交易软件平台,目前,国际期货也越来越受到关注了!

  德指期货开户,目前国内用户量比较大的是文华财经合作的外盘期货公司,文华财经德指期货是国内权威的期货交易软件,已有20多年的历史,文华只和有实力、有资质的外盘期货公司合作,文华软件保证每一笔交易都必须送到交易所撮合成交,维护客户的合法权益不受损失。文华财经香港易福一手迷你德指期货的保证金是800欧元,德指期货保证金2000欧元!为什么选择文华财经正规平台交易德指期货?文华软件耗费巨资23年不断研发完善,开创了特色云交易技术:云端条件单、止损/盈单、云备份、高清屏、三键下单、画线下单等等先进功能,让交易过程简单化、快速化、省时省心。

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   香港易福国际期货是一家专注金融服务的企业,在德指期货领域深耕十几年,对于德指期货,有着敏锐的市场嗅觉,丰富的优化经验,扎实的技术团队。秉承互利互惠,合作双赢的理念,坚持客户至上,信誉的原则。致力于从多渠道,多方位,多平台为客户提供的德指期货服务,并受到了客户的一致好评。 国公路货运数据公布,而近期沪宁高速公路(上海-南京)披露9月车流量,与8月数据一起来看,我们发现一些有意思的现象,是否在传递经济开始出现积极的信号?1.8、9月“10吨以上货车”占3.93%、3.92%,同比提升0.28、0.17个点,扭转去年8月以来连续下滑态势(剔除春节错期影响),虽然货车销量自去年4月以来一直在下滑;而过去3年8、9月该类车型占比,除2010外均下滑,而2010年提升或是因为货车销量自2009至2010持续大幅增长所致。2. 为考虑季节性因素,看环比。8、9月“10吨以上货车”车流环比6、7月增长幅度分别达到8%、15%;而过去3年环比却基本稳定,变动区间[-3%,5%],除2009年9月环比6、7月份提升18%、13%,但这应该主要是由于当年7、8月货车销量同比大幅增长43%、68%所致。3. 从更宽泛的样本--“全国公路货运”数据看,8、9月货运量环比也可基本呈现上述特征,即货车销量虽然在持续下滑,但货运量环比增幅好于多数历史同期。



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