[4]3工作原理编辑太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能.直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能[5]！电池组件支架1）倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角.

　　所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的!所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接.在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接!⑵路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A=16o灯杆高度=5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ=[5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o=1545mm=1。

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　　768×10－6m3风荷载在破坏面上作用矩引起的应力=M/W=1466/（88!768×10－6）=16。5×106pa=16.5Mpa215Mpa其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。控制器太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池！基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控、防反接、充电涓流保护、欠压保护、防水保护等!

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　　2005的要求，其它指标均已达到或超过GB的相关要求！3）充电涓流保护易佳太阳能电池板对蓄电池充电时，蓄电池在达到峰值电压后，如果继续高压充电容易造成蓄电池的失水或失控；如果停止充电时，蓄电池又无法饱和。此款控制器在充到峰值电压后立即降压1V，然后进入涓流充电状态，保证了蓄电池可以稳定于饱满状态，同时又避免了失水或失控，类似于对蓄电池进行循环充，不仅的保护了蓄电池，还提升了蓄电池的充电次数，使用寿命更长!

　　 如果您看到这段话，说明您对我们道路灯感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。总等待着您的每一次致电：13937188077 让河南绿源灯饰有限公司为您服务， 我们在河南郑州市二七区淮河东路29号金泰成灯饰广场东区55号这里等您。

　　关于太阳能电池组件倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。2）抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计!抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。⑴太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa!若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa.

　　太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源！利用太阳能发电，无可比拟的清洁性、高度的安全性、能源的相对广泛性和充足性、长寿命以及免维护性等其他常规能源所不具备的优点，光伏能源被认为是二十一世纪重要的新能源!而太阳能路灯无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。

　　545m.所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=F×1.545。根据27m/s的设计允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1！3的安全系数，F=1!3×730=949N。所以，M=F×1！545=949×1！545=1466N!m.根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）.上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度！破坏面抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）=88768mm3=88！　　为了将这些理解体现在具体方案中，飞利浦对自身的道路照明产品进行了精心的设计和严格的质量控制。首先，飞利浦道路灯具都通过了国家CQC安全实验并依照国际电工委员会IEC 60598-1及IEC 60598-2-3的规定而设计，并严格遵守CQC生产一致性要求。例如灯具的低电磁干扰满足CISPR15标准。其次，在符合各项使用及安全的条件下，对灯具的效率及可靠性进行考核，并加大了对灯具各种不同配光性能进行配置，以期达到最佳的使用舒适度。另外，在安装及维护上，飞利浦产品抛弃了以往需卸腔体螺丝的麻烦，改为可单手操作的弹簧搭扣，而且所有的电器器件均采用模块化便于维护。