气液增压缸就是指增压缸，气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的专业设备。气液增压缸工作的时候，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，具有能耗低，软着陆，不损模具，安装容易，所占用的空间小，故障少，无温升之困扰，寿命长，噪声小等诸多核心优势。

气液增压缸 增力缸（MCT型）

欧迪美特MCT型气液增力缸

气液增力缸特点： 1.快进力与返程力高，行程速度快，短小的结构形式。2. 冲压力：2-500KN；3.总行程：可达200mm；4. 力行程：可达40mm；5.气压：可以高达8bar。

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欧迪美特气液增力缸参数介绍：

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增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。

增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。

增压缸一般可分为：预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。

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MS型气液增力缸特点：

冲压力：2-1000KN；  总行程：可达400mm；  工作行程：可达80mm；    气压：可以高达8bar。

欧迪美特MS型气液增力缸技术参数：

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ms型气液增力缸的具体技术参数，请关注我公司官网并咨询我公司技术和售后服务人员。

分体式气液增压缸 增力缸

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（1）MAT型气液增力缸（预压式分体组合型）

    纯气动的分体组合式ODMT气液增力缸，增压缸，由气液增力装置MES及工作缸MAT OR MHZ组合而成，大6bar或8bar压缩空气驱动，即可产生2KN-2000KN冲压力。液压由集成存于MES内，无需液压系统。结构简单，增压缸，配有严格的气液隔离密封。

    控制与一般的串联双作用气缸控制相同，简便可靠，能耗低，无冲击，无噪声。

    每一工作过程由如下三个行程段构成：

（1） 纯气动的快进行程；

（2） 气液增力的力行程；

（3） 气动的反回行程。

应用范围：MT型气液增力缸可用于力行程很大并且／或安装空间狭小的应用场合。一套ＭＴ型气液增力缸由一只气液增力装置ＭＥＳ和一只或几只工作缸构成。工作缸有ＭＡＴ型气液缸或ＭＨＺ型特殊液压缸两种形式，气液增力装置ＭＥＳ与工作缸ＭＡＴ或ＭＨＺ分开安装，之间通过高压软管连接；

驱动气压：高达６或８bar；

冲压力：２ＫＮ－２０００ＫＮ。

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（2）MHZ型气液增力缸

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