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公司信息
武汉鄂电电力试验设备有限公司
其他电工仪器仪表
公司地址:湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号
企业信息
注册资本:500-1000万
注册时间: 2007-07-06

带电电缆刺扎器_电成电缆批发相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司

  • 产品名:电缆安全刺扎器 带电电缆识别仪
  • 产品价格:面议
  • 尺寸:
  • 产地:
  • 公司:
产品说明

发射机:

1. 最大脉冲峰值输出电流:20A

2.脉冲重复频率:1次/2秒

3.供电电源:2800mA锂电池供电。

4.重量:不大于10kg

接收机:

1.接收机灵敏度:接地回路电阻小于50欧姆

2.电源:两节5号电池

3.重量:0.2kg

●无线遥控距离:≥3米

● 适用电缆:≤Φ125mm 的各种高压电缆

●重量:约10kg(含铝合金箱及全套附件)


复合绝缘子灰密仪_全自动测试仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司
复合绝缘子灰密仪_全自动测试仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司
●外形尺寸:540×340×120mm3(含铝合金箱及全套附件)

本仪器由带电电缆识别仪发射机、接收机、发射卡钳、接收卡钳组成。当电缆接地回路电阻50欧姆时,带电电缆识别仪发射机驱动卡钳在电缆上感应的电流值不低于4毫安;大钳口ф150适合各种截面积的动力电缆。接收机用1.5V两节5号供电,配合接受卡钳,接收灵敏度可达4毫安

● 试扎绝对安全;
全自动绝缘子_全自动火花间隙测零仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司
全自动绝缘子_全自动火花间隙测零仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司

● 双键遥控,操作简单;

● 工作状态有超亮发光二极管指示;

●机械、电子多重保护设计,安全可靠;

● 便携式结构设计,外形美观;

● 内置锂离子充电电池,武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,外附充电器,适合野外无电源使用。

电缆识别仪在电力电缆架设、迁移、维护以及故障处理中用来判别多根缆中欲寻找的某根电缆;具有判别电缆准确、快速、操作简单、应用范围广等特点。它在电缆施工及维护工作中具有重要的意义。EDSB—3带电电缆识别仪,在发射端采用高频信号编码技术对发射信号进行编码,驱动大口径卡钳发射平均值为0的高频交流大电流相位编码信号。接收机中采用单片机对接收信号进行识别。在相距数公里距离外的多根电缆中,根据接收到信号相位特征,能识别出发射卡钳夹的那根电缆。

一直以来,电缆运行与维护部门对电缆的试扎,带电电缆刺扎器,信号电缆相关,均按照中华人民共和国行业标准DL409-91《电业安全工作规程(电力线路部分)》第234条要求,采用人工试扎,非常危险。为保障供电及施工人员人身安全,我公司参考国外先进技术,研制了电缆识别仪,带电电缆刺扎器,地下仪器仪表探测,解决了已知终、始端而施工现场无法鉴别具体电缆的问题,深受全国各行业用户的欢迎。

  经过了一段时间的探索,改革找到了抓手,那就是以基本药物制度建设为切入口,撬动基层医疗卫生机构综合改革,并建立起新的运行机制。孙志刚说:“这是一项系统性的改革,牵一发而动全身。做好这项改革,必须推进‘财政投入、药品招标采购、人事收入分配、创新内部管理、严格外部监管、完善医保支付方式、加强医德医风’等改革。同时,在推进新旧机制转换过程中,要把握节奏,既要积极稳妥,又要加快推进,使各项改革尽快到位,避免‘夹生饭’,留下‘后遗症’。”   孙志刚指出,实践证明,只有通过推进综合改革,才能在基层建立起维护公益性,调动积极性,保障可持续的新机制。当前正是建立新机制的最佳时期,应将各级政府的重视、社会各界的共识和增加的巨额投入作为加快新机制建设的动力,进一步加快建设新机制的工作力度和推进速度。要抓住基层综合改革的关键环节,全力建设基层医疗卫生机构运行新机制,建立公益性的管理体制,竞争性的用人机制,激励性的分配机制,规范性的药品采购机制,长效性的多渠道补偿机制。孙志刚表示,各地要同步完成基本药物制度全覆盖和基层医疗卫生机构综合改革工作,实现新旧机制平稳转换。建立强有力的推进机制和责任制度,制定基层综合改革的时间表和路线图,加强分类指导和重点督导,加强医改宣传引导。 据海外媒体报道,带电电缆刺扎器,地埋仪器仪表,印度REVA电动车公司日前发布了双座电动概念车“REVA-NXG”。该公司从2001年开始销售双座电动汽车,目前也在英国进行销售。   REVA-NXG配备最大输出功率为37千瓦的AC感应马达,最大时速为每小时120公里。蓄电池采用钠镍氯(Natrium Nickel Chloride)电池,使用家用电源6小时即可充满电。   该车车身尺寸为长2620×宽1640×高1550毫米,轴距为1810毫米。   该车特点是配备有可显示速度、充电状态及行驶距离等信息的触摸屏显示器。该显示器不仅能够显示行驶状态,而且与终端连接后还可浏览邮件及网页。   悬挂方面,该车前、后分别采用麦花臣支柱式(Macpherson Strut)及半拖曳臂式(Semi-trailing Arm)。另外,刹车系统方面,前、后分别采用碟刹及鼓刹。


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