自金融危机爆发以来，包钢就紧盯市场，确定了以铁路用高速钢轨为重点的新产品研发战略，并通过提升“产销研”合作开发能力，最大限度地实现了科研成果与生产的衔接。在钢轨系列品种中，于2006年投产的万能轧机高速钢轨生产线所生产的时速250公里、350公里和新开发的380公里百米高速钢轨成为市场“宠儿”，极大地满足了我国交通运输业发展的需要。全年包钢累计生产百米高速钢轨57万吨；贝氏体钢轨获准在铁路曲线段试用；美标SS钢种115RE钢轨赢得国外4.9万吨定单。可以说，钢轨为包钢抗危机、渡难关提供了强有力的支撑。 品 名 品位 含税价（元） 地区 产地 红土镍矿 0.9%-1.1% 250-280 华东 菲律宾 250-280 华北 印尼 250-280 华南 印尼 1.4%-1.5% 150-200 华东 印尼 150-200 华北 印尼 150-200 华南 印尼 1.8%-1.9% 350-380 华东 印尼 350-380 华东 菲律宾 350-380 华东 菲律宾 350-380 华北 菲律宾 350-380 华南 菲律宾 2.0%-2.2% 400-450 华东 菲律宾 　　为应对国际金融危机，我国及时调整产业结构，限制部分资源产品出口，积极发展低碳经济，全球镁产业发展重心开始向镁资源主产区中国转移。为此，我市积极调整产业发展结构，限制低端镁产品加工，就地发展高端镁业，形成了《鞍山以镁合金为代表矿产品深加工产业发展思路》的高端镁产业规划，以镁资源为载体，通过招商引资，打造中国镁业基地，重点发展镁合金、镁建材、镁化工、镁耐火等深加工产业，3—5年内，发展规模以上企业500户，实现销售总额1000亿元，税金总额100亿元，产业间相互配套，集中布局，建成国内最大、世界一流的大型镁业基地。2008年以来，市国资委会同海城、岫岩建设了镁业“两大深加工区，三个初级产品加工区”，投入资金15亿元，规划空间126平方公里，集中规划镁产业布局。