品名 规格 钢厂/产地 价格（元/吨） 涨跌 备注 炉料（1） gt;10mm 沙钢 2780 - 含税到厂价 重废（1） gt;8mm 沙钢 2750 - 含税到厂价 重废（3） gt;6mm 沙钢 2680 - 含税到厂价 优质重废 gt;10mm 永钢 - - - 佛山地区废不锈钢市场报价（元/吨） 涨跌 破碎不锈钢(Ni7.4-7.6%) 12400-12600 0 不锈钢回炉料(Ni7.0-7.2%) 11350-11550 0 国产304边料(Ni7.6-7.8%) 12600-12800 0 316回炉料（Ni12%） 17800-18000 0 201回炉料（Ni5%） 5800-6000 0 430回炉料（Cr18%） 4500-4700 0 华东上海废不锈钢市场报价（元/吨） 　 国产304边料(Ni7.6-7.8%) 13000-13200 0 316回炉料（Ni12%） 17800-18100 0 　　 日前，丰田官方发布了凯美瑞混动版SiC原型车的官图，这款车主要是为了测试SiC（silicon carbide）碳化硅半导体的性能而推出。　　据了解，安阳市胜凯冶金耐材有限公司,胜凯冶金耐材,丰田正在尝试在混合动力车型用于控制电动机驱动力的动力控制单元（PCU）中使用新材料碳化硅作为半导体，而使用碳化硅作为半导体的话，能够将燃油经济性提高10%。　　控制电动机驱动力的动力控制单元控制混动车型行驶时电动机的电流供给，及减速时利用回收的电能向电池充电，在混动系统中发挥重要作用。但是，优质镍铁合金生产厂家,优质镍铁铁合金生产厂，动力控制单元中所使用的半导体的电力损耗却占车辆电力损耗的20%左右。因此，优质镍铁合金生产厂家,炼钢用镍铁铁合金报价，如何提高半导体的效率，对提升燃油经济性至关重要。　　这款原型车将于下个月开始进行为期1年的测试，将用于收集一系列的测试数据，例如不同驾驶速度、驾驶环境下的PCU电压数据。丰田将把该数据和传统的使用硅作为半导体材料的测试数据进行对比，来查看节油效果。