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公交专用信号灯_人行交通警示灯-河南省新乡市新星交通器材有限公司

  • 产品名:信号灯
  • 产品价格:面议
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产品说明

新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县,被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”,是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质,公司拥有生产场地18000平方米,员工118名,河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,其中研发人员占百分之三十,生产经营十二个大类280多个品种。 河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业,所生产的交通信号灯具有以下特点:(1)工作温度:-40℃~+80℃,环境湿度:≤95%;(2)额定工作电压:176-264V、50Hz±3Hz,电源类型:恒流电源;(3)功率(W):任何一个发光单元功率不超过20W;(4)可视距离:大于1000米;可视角度:优于30度;(5)单灯亮度:红灯≥700cd,黄灯≥700cd,绿灯≥700cd; (6)发光强度:阳光照耀下清晰可见,30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感(保证良好的视认效果); (7)信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施;具备独立防水、防尘能力,防护等级IP65。其他性能应符合国家标准:GB14887-2011《道路交通信号灯》。 (8)整机MTBF:大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点,若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘; (9)工作电流:恒流驱动,公交专用信号灯,红绿灯交通警示灯,具有过压、过热、过流保护功能,正常工作电流为最大值的60%; 交通信号灯就是大家常说的红绿灯,红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的,复杂的路口,灯光也就会越详细,反之就越简单。另外,红绿灯样式也是有区别的,有的只是简单的支架放在路中央,大部分都是用八棱柱做支柱。
  出现故障或存在隐患的,也不仅仅是卡斯柯。深圳地铁集团运营分公司胡活力及其同事发表论文披露,深圳地铁1号线开通后,长达数年时间内,由于信号系统故障等因素,一直存在列车出站刚启动时就发生紧急制动的现象;广州地铁运营总部陈裕波及其同事亦撰文透露,广州地铁2号线开通后,仅2009年1月至11月就发生33起信号机故障,严重影响列车运行。而公开资料显示,公交专用信号灯,车道交通警示灯厂家,深圳地铁1号线和广州地铁2号线均采用了西门子的信号系统和部分国内配套设备。   不过,受各项技术和标准的制约,国内LED在线检测设备市场尚处于成长初期,现有设备主要针对小功率LED,真正能够满足照明用大功率LED检测要求的设备较少或尚属起步阶段。因此技术研发仍是设备本土化最主要的支撑。刘申即表示,客户的产品是多变的,每个客户的需求也是不一样的。如果没有强大的研发实力支撑产品的话,客户产品发生改变就没办法配合客户的需求。中为光电一直非常注重产品的研发,研发人员占公司员工25%的比例,每年投入的研发费用是公司总体销售额的10%以上。所以我们的产品才能贴近客户的实际生产需要。   而国内LED仅处于照明应用的初级阶段。为使LED真正进入照明领域,国家“863”计划新材料领域给予资助,令相关产业取得了重大的进展。一些科研院所,如中国科学院物理所和长春光机与物理所、北京大学、北京有色金属研究院、石家庄十三所等单位也相继开展了这方面的研究工作。目前已取得了可喜的进步,公交专用信号灯,服务商交通警示灯,正在缩短与国际先进水平的差距。当前市场上的白光LED大都是国内LED厂家采用进口芯片和荧光粉自行封装的。由于技术力量和自主开发能力薄弱,蓝光芯片的选用和白光LED的性能受到一定限制和影响。


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河南省新乡市新星交通器材有限公司
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