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陕西标准电阻应变计标准模拟应变量校准器0.02精度_山东计量所标准模拟应变量校准器多少钱_西安玖耀仪器设备有限公司

  • 产品名:标准模拟应变量校准器DR-6_DR-8_DR-12_DR35
  • 产品价格:面议
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产品说明

  将“校准器”A、B两个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B端钮对接(D、D之间短路片打开)!注意:此时的应变显示值应×在检定中,利用换向开关选择“+”或“-”,即可得到“+”方向或“-”方向的标准应变值!在检定过程中,须将“┻”端钮始终保持良好接地。标准模拟应变量校准器注意事项和维修“校准器”属标准校验仪器,应存放于空气干燥、无腐蚀性气体和无有害杂质的环境中,仪器应保持清洁并避免阳光直晒和剧烈振动!


黑龙江半桥功能标准模拟应变量校准器多少钱_江苏全桥功能标准模拟应变量校准器0.02精度_西安玖耀仪器设备有限公司

  技术指标:精度等级:0!02级(0.05级)桥臂电阻:120Ω(350Ω)测量范围:1-100000με频率范围:0-100kHz允许误差:±(0。02%red±0.2με)灵敏系数:K=00桥臂不对称性:≤20με工作电压:10V换向开关:+、-外形尺寸:418*268*136mm产品重量:6kg标准模拟应变量校准器的使用方法“校准器”前面板设有换向开关、五个测量盘以及A、B、C、D、D、“┻”六个端钮,其中A、C为桥路电压端,B、D为桥路信号输出端(D、D之间有短路片连接),“┻”与机箱连接!


湖北标准模拟应变量校准器_半桥功能标准模拟应变量校准器0.05精度_西安玖耀仪器设备有限公司

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  “校准器”应定期送检,以确保测量准确性。“校准器”如在规定的储存、运输环境及正常使用条件下出现异常情况而不能使用时,从交付使用日期起,保修一年!标准模拟应变量校准器分为DR-6(DR-6A)、DR-6(DR-8A)、DR-350(DR-35)、DR-120(DR-12)标准模拟应变量校准器(以下简称“校准器”)作为力学应变量的电学模拟标准,可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量。“校准器”具有准确度高、量程宽、稳定性好、线性度好等特点,适用于检定交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪,是一种交直流两用的标准仪器。

  西安玖耀仪器设备有限公司坐落于陕西省西安市莲湖区星火路87号,是陕西西安莲湖区知名企业,公司业务联系人伟:18821670317, 期待您的来电咨询更多关于标准模拟应变量校准器相关信息!

  “校准器”具有精度高、量程宽、稳定性好、线性度好、操作快捷方便等特点,可以检定和校准多种交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪,是一种交直流两用的标准仪器.标准模拟应变量校准器具有“半桥”和“全桥”功能,可根据具体情况,方便地选择不同桥路的连接。“校准器”线路设计为对称型结构,采用的电阻元件为精密交直流电阻器,其阻值精密、稳定,并具有良好的高频特性,受外界磁场、温度、湿度影响小!测量开关定位准,接触良好。

陕西标准电阻应变计标准模拟应变量校准器0.02精度

   西安玖耀仪器设备有限公司主营:标准模拟应变量校准器DR-6_DR-8_DR-12_DR35等等产品,涉及其他计量标准器具等等行业。 公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 多年来致力于其他计量标准器具,拥有众多的专业人才,并通过多年以来不断的积累,在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

  “校准器”具有“半桥”和“全桥”功能,可根据具体情况,方便地选择不同桥路的连接.“校准器”还具有换向开关,利用换向开关选择“+”或“-”,即可得到“+”方向或“-”方向的标准应变值,操作快捷方便!工作原理及结构电阻应变仪是以测量电阻应变计的电阻相对变化ΔR/R,间接测量试件应变的仪器.在一定的范围内,电阻的相对变化量ΔR/R与试件长度的变化量ΔL/L成正比关系,可以用下式表示:根据这个关系式,“校准器”采用电学的方法产生标准的电阻相对变化量ΔR/R,来模拟标准应变值!

  “校准器”的测量范围由五个十进读数盘组成,可以给出从(1~100000)με的任意标准应变值。不同桥路检定线路的连接:⑴.当进行“半桥”检定时,将“校准器”A、B、C三个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C端钮对接(D、D之间短路片打开)!⑵.当进行“全桥”检定时,则将“校准器”A、B,C、D四个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C、D端钮对接(D、D之间短接).⑶.本“校准器”还可以进行“1/4桥”检定!  其实,郭先生即将感受到的提速只是北京大交通规划的其中一小部分。近几年,北京轨道交通的发展速度格外快。目前,13号线已经承担着北京北部众多大型居民区的连接工作,2003年底开工的地铁5号线,近日即将通车。10号线、机场轨道线、奥运支线等重要轨道交通项目,2008年将全部完工。届时,北京的轨道交通将达到创历史的200公里。确保轨道交通建设总里程2012年达到420公里,实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图,实现地铁运输比重占公共交通运输总量的50%以上,承担总出行比例由6%上升到23%的目标。



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