如果需要调校，请将其送至维萨拉的服务中心！工艺过程正常运行时，自动校准软件也在在线工作。当测量精度无法保障时，纠偏工作自动进行.易于安装DMT143露点变送器有许多特性可供选择，包括不同的输出方式、安装选择和报警LED灯等!由于体积小巧、重量轻，DMT143在空间狭小或者小尺寸管路中非常容易、快速地安装.LED灯对超高露点进行报警，工厂可以事先设置好触发点，用维萨拉的DM70手持表或一台PC计也可以重新设置！

　　+20°C(-11!+68°F)Td在常压下露点选项3自定义量程准确度，空气或氮气中±2°C(±6°F)Td(见下图)当露点低于0°C(32°F)是，变送器输出霜点响应时间63%[90%]，气体温度在+20°C和压力1bar时-60--20°CTd(-76--4°FTd)5s[15s]-20--60°CTd(-4--76°FTd)45s[10min]PPM体积浓度测量范围(典型)10。40000ppm准确度，+20°C(+68°F),1bar1ppm+20%的读数响应时间63%[90%]，。

　　维萨拉(Vaisala)DRYCAP传感器技术有着长期高性能的运行表现！该传感器完全耐受潮湿环境，因此DMT143变送器在有水溅的工业场合可以有非常良好的表现，这些应用场合包括工艺系统故障期间或开车阶段出现管路冷凝.传感器还极耐受颗粒杂质、油气和大多数化学气体，对流速变化也不敏感！校准周期更长DMT143的校准周期长达两年一次!此外使用维萨拉(Vaisala)的DM70手持式露点仪就可以对DMT143在线比对，确认它的表现，而不必将它从系统中拆卸!

　　28VDC电流输出时的供电电压1!28VDC供电电流正常测量时大10mA负载电流在自诊断阶段大220mA脉冲输出电流时负载大500Ohm输出电压时负载小10kOhm壳体材料不锈钢(AISI316L)传感器保护不锈钢烧结过滤器机械接口ISOG1/2”或NPT1/2防护等级IP66(NEMA4)储存温度范围-40。60°C(-40。140°F)重量管螺纹90g(2oz)NPT螺纹100g(5oz)电子设备用于测量、控制和实验室工作，满足EMC标准EN61326-1业环境维萨拉DMT143在线露点变送器特点/益处l体积小巧的露点变送器，适用小型工业干燥器应用l带有自动校准功能的维萨拉(Vaisala)DRYCAP传感器技术l校准周期长达两年一次l露点测量范围-60!

　　60°C(-40!140°F)相对湿度0。100RH压力*)0。50bara(725psia)样气流速不影响测量精度*)当气体温度低至-400时°C(-40°F)或者压力高达50bar(725psia)当供电电压必须为24时!28VDC输出模拟输出(对应量程可变)。20mA(3线),0!1V/5V,！5V电流输出分辨率0！002mA电压输出分辨率0.3mV典型的温度系数0!005%输出范围/°C数字输出RS-485,非隔离Vaisala工业协议电缆接头4-针M8(IEC60947-5-2)常规传感器VaisalaDRYCAP180D建议校准周期在给定的精度范围内2years电压输出时的供电电压

河北进口DMT143露点变送器报价

　　+60ºC(-!+140°F)l准确度±2ºC(±6ºF)l抗冷凝结露l快速响应时间l与维萨拉(Vaisala)手持式露点仪DM70兼容l溯源至NIST的校准(含校准证书)l通过RS485用户端口，方便快捷的维护和数据传输l露点超限时的LED灯报警维萨拉DMT143技术指标测量参数露点温度测量范围(典型)-60。+60°C(-。+140°F)Td模拟输出量程选项1-80！+20°C(-11！+68°F)Td选项2-80！

　　DMT143露点变送器为了获得高质量的产品或设备的正常运行，石化、电力、电子、航空航天、冶金、纺织等许多行业对湿度测量的要求越来越高！因此，湿度测量已逐渐成为一个新兴的技术领域.86年，湿度与水分专业委员会在中国正式成立，并举办了多次学术交流会议，一些湿度测量检定程序也逐步建立!根据相关规定，湿度定义为气体中的水蒸气含量，常用单位有：克/升，PPM，mmHg，露点及相对湿度等!根据相关规定，湿度定义为气体中的水蒸气含量，常用单位有：克/升，PPM，mmHg，露点及相对湿度等操作环境被测气体非腐蚀性气体温度*)-40! 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。