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卧式试验机多少钱_济南高温试验机生产厂家_山东保航机械设备制造有限公司

  • 产品名:试验机
  • 产品价格:面议
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产品说明

  保航机械正为塑造“试验设备领域的品牌”而努力.随着我公司发展与壮大,新产品的研制及合作,设备系列将不断更新、增加!热烈欢迎新老用户来函来电咨询,亲临我公司参观指导.山东保航机械设备制造有限公司是一家集专业研发、生产、销售于一体的高新技术型企业,专注于摩擦磨损试验设备的研制与开发,公司总部坐落于美丽的泉城-山东省济南市,公司实行总经理领导下部门负责制,下设生产一部、生产二部、设计一部、设计二部、质量控制部、市场业务部、售后服务部、财务部、综合办公室等九个事业部室,同时公司在北京、聊城、上海均设有办事处,分区域负责技术指导、外贸业务与售后服务!

  山东保航机械设备制造有限公司是一家集专业研发、生产、销售于一体的高新技术型企业,专注于摩擦磨损试验设备的研制与开发,公司总部坐落于美丽的泉城-山东省济南市,公司实行总经理领导下部门负责制,下设生产一部、生产二部、设计一部、设计二部、质量控制部、市场业务部、售后服务部、财务部、综合办公室等九个事业部室,同时公司在北京、聊城、上海均设有办事处,分区域负责技术指导、外贸业务与售后服务随着摩擦磨损应用技术的发展,常规摩擦磨损试验设备已无法完全满足试验需求,这种发展趋势要求我们也要不断与时俱进,开拓新的业务空间--试验设备定制服务:可承接各非标及特殊工况要求的试验定制需求,为客户量身设计提供试验方案、试验设备与多行业实验室整体解决方案。

  根据客户需求可定制试样夹具,满足多种试样在滚动磨料磨损状况下的测试,试验机还配备液氮制冷,可实现材料在-198℃环境中进行试验.设备简介本试验机采用卧式结构,其主要的组成部分包括:试样主轴驱动系统、滚筒驱动系统、计算机控制系统、试样专用夹具、平移装置、液氮制冷系统等组成!试样主轴及驱动系统:试样主轴是由进口伺服电机和伺服调速系统驱动,该系统电机的额定力矩为5N.m,无级调速,高速时精度为1%!该伺服电机功率为5kW,在主轴和交流伺服电机上部分别装有从动轮和主动轮,通过同步带传动!

  定制的同步带具有传动比准确、不打滑、无需润滑、无污染、传动噪音小、效率高、传递负荷大、使用寿命长等特点。主轴上端装有一套进口p5级角接触轴承,以承受高可达1000N的轴向和径向的试验力.本系统在低转速下仍具有较高的传动力矩,它完全改变了可控硅无级调速系统在低转速下传动力矩成倍递减的缺点!2滚筒驱动系统:滚筒驱动系统主要有减速电机、底座、联轴器、储料滚筒固定架等组成.滚筒通过支架8个位置定位,滚筒旋转跳动小,滚筒部分全部固定到移动平台上,可左右移动调节位置!

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  公司自主研发的试验机配套系统(低温制冷系统、高温试验系统、四球磨斑测量系统、磨痕深度测量系统、多功能摩擦副拓展系列)同样深受广大客户喜爱,品质得到了用户的肯定。产品应用涵盖汽车工业、汽车配件、船舶重工、航天航空、机械制造、钢铁铸造、粉末冶金、五金石化、交通、建工、建筑建材、交通能源、大专院校、科研院所!适用范围YLM-01叶轮滚筒磨料磨损试验机主要用途是在滚动磨料磨损的状况下来评定材料耐磨性、耐冲击性的摩擦磨损性能.

  其中摩擦磨损试验机主要用于金属、塑料、橡胶、尼龙、润滑油脂、油品油脂、零件部件等摩擦性能检测;主要产品有:立式摩擦磨损试验机;四球摩擦磨损试验机;环块摩擦磨损试验机;高速环块摩擦磨损试验机;梯姆肯试验机;屏显式端面试验机;屏显式磨损试验机;齿轮磨损试验机;高速齿轮磨损试验机;航空燃料润滑性能模拟评定试验机;高温真空摩擦磨损试验机;高温腐蚀摩擦磨损试验机;高低温摩擦磨损试验机;低温球盘摩擦磨损试验机;高速材料磨损试验机;真空微动磨损试验机;往复摩擦磨损试验机;腐蚀试验机;销盘试验机;接触疲劳试验机;微机控制PV磨损试验机;载流摩擦磨损试验机;磨粒磨损试验机;动载磨料磨损试验机;干砂橡胶轮磨损试验机;湿砂橡胶轮磨损试验机!


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  公司成立之初,就与中国地质大学、中国科学院宁波材料所、北京建筑大学、北京科技大学、西北工业大学等科研单位建立了定制合作关系:受中国地质大学委托,定制高温真空摩擦磨损试验测试设备;受中国科学院宁波材料所长期委托,定制特种材料高速承载试验摩擦副,受北京建筑大学委托,改造升级滚动接触疲劳试验设备;受北京科技大学委托,改造升级FZG齿轮磨损试验设备;受西北工业大学委托,订制高低温摩擦磨损试验设备!公司一贯秉承“质量为本、诚信服务”的经营理念,始终坚持“为客户提供专业、测试方案与试验设备”为己任,服务于中国制造业,服务于摩擦学领域.

   我司主营拉力试验机领域的企业,主要以试验机为主要产品,公司位于山东省济南市市中区济微路,更多产品信息详情请上http://www.jnbaohang.cn查看。山东保航机械设备制造有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!

拉力试验机的工作原理是怎样的?
拉力试验机的测力元件是负荷传感器。负荷传感器在受力的时候,会输出一个毫伏级电压信号,这个微小的电压信号通过微处理器放大后送到显示系统即可显示力值的大小。
微机控制液压*试验机主要结构可分为两大部分:(液压)加荷系统和测量系统。加荷系统通过油缸活塞把力传递给固定在试验台下面的负荷传感器,由负荷传感器把力信号转换成电信号传送给测量系统。通过测量系统对数据进行处理、分析,从而得出试验结果。加荷系统包括主机和液压源。主机主要由机座(内部为主工作油缸)、试台、上横梁、下横梁、夹持部分、丝杠、光杠等组成,是试验的执行机构。上下横梁之间形成拉伸空间,可以实...
微机控制液压*试验机主要结构可分为两大部分:(液压)加荷系统和测量系统。加荷系统通过油缸活塞把力传递给固定在试验台下面的负荷传感器,由负荷传感器把力信号转换成电信号传送给测量系统。通过测量系统对数据进行处理、分析,从而得出试验结果。加荷系统包括主机和液压源。主机主要由机座(内部为主工作油缸)、试台、上横梁、下横梁、夹持部分、丝杠、光杠等组成,是试验的执行机构。上下横梁之间形成拉伸空间,可以实现试样拉伸变形;下横梁和试台形成压缩空间,可以实现试样压缩、弯曲、剪切等变形。因此,该种*试验机又被称为双空间*试验机。液压源主要由电机、油泵、油箱、控制电器等部分组成,是试验机的动力供给机构。打开油泵控制开关,通过计算机对伺服阀的控制来实现活塞的上升和下降。科汇试验机提供
  2006年中国汽车电子市场的规模达867.6亿元,增长速度高达40%。到2009年,中国汽车电子产业规模将达到1434.1亿元。到2005年,深圳市汽车配件产业总产值达到80亿元。预计到2010年,广东省的汽车产能将达到160万,占到全国总量的15%,作为汽车生产基地,它将位居全国第三。以广州和深圳为主的珠江三角洲地区一些家电和IT企业纷纷涉足汽车电子领地,深圳已经成为我国重要的汽车电子产业基地。主办单位在NEPCON/EMT South China 期间举办AE South China正是顺应这一发展潮流,来自全球以及国内众多知名汽车以及电子设备制造等厂商将全面展示汽车电子领域的产品技术,展示范围包括汽车零部件、汽车电子元件、汽车测试与测量设备、线束及其它电子材料、与汽车行业有关的PCB和PCB材料、软件和电子设计等等。


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