在民航领域，先进的智能搜索已经应用于飞机的研发和设计阶段，航空工业巨头可以直接使用大量的工装数据CAD/PLM产品研发平台，以及历史数据的整合和重用，有助于产品研发过程的效率和便利性!阅读详细信息《GeoSearch-搜索智能部件，优化数据资源“重用”》基于轻量化模型的三维工艺设计和仿真、工艺可视化技术和工艺可视化技术CAX/PDM/MES应用多系统集成技术，有效缩短产品开发周期，提高产品质量和生产效率，真正实现无二维图纸，无纸质工作指令三维数字集成制造，有效改善生产现场工作环境，使现场工人易于理解，减少操作错误，提高产品质量和生产效率.

　　对于零件的设计，不仅要考虑使用功能，还要考虑零件加工、运输、安装、后期更换、维修的可能性!对于新手来说，设计的东西的功能往往没有问题，但存在加工成本过高或根本无法加工的问题!或者是一系列问题，如加工后运输不便、零件质量不稳定、使用过程中无法更换等!因此，零件设计也应掌握一定的关键。这里的关键是针对传统的机械加工（汽车清洗、刨削和钻孔）、铸造和钣金。焊件！3D打印。加工中心加工中心.结构设计不当也是一个相对的问题.

　　由于地理位置不同，零件加工生产水平参差不齐。有些结构不能在东方加工，但可以在西方加工。对于东方来说，结构不当的地方对西方来说没有问题.因此，在设计零件时，我们也应该考虑自己的加工条件.我们应该充分了解能够为自己提供加工服务的工厂的能力。避免加工成本高的问题.最近很火的3D可以说，印刷和数控加工中心颠覆了加工业，3D打印甚至可以打印房子!还有什么不能打印的？只要材料问题解决了，就有时候是加工行业的BUG！

四川承接结构件机械加工厂商

　　下面就给大家举一些具体的例子，让大家更好的了解上面的内容！预留加工位置。看下图，孔的距离要远离箱壁，这样加工起来就方便多了，钻床主轴不会与箱壁碰撞！孔距孔壁的合理尺寸很多时候，我们方便我们的加工，我们必须预留退槽和越程槽。当然，这里的加工是指特定的工艺，下面是车床、砂轮、插床和刨床!在下图中，a都是错的，需要改成b或者c！螺栓车刀退刀槽磨削砂轮越程槽插销内控键槽留孔或环形越程槽刨刀退刀槽降低加工难度，一般来说，零件的内表面很难处理，因此我们可以找到一种方法将您的表面处理转换为外表面处理.

　　钻头钻孔薄壁零件在加工过程中应注意变形和损坏在设计薄壁零件时要注意加工过程中的力，因此应力部分要适当加厚，或加强筋，以保证零件的强度.薄壁套结构零件加强筋尽量减少零件的夹紧和调整次数在同一方向设计键槽，一次夹紧即可完成加工!多键槽布局还有转孔位置的设计，b可以一次加装完成，a要两次！多孔设计减少加工面积减少箱体底部的加工面积，既能减少加工量，又能提高箱体底部的接触刚度和定位精度。箱底加工不加工长孔中间，有利于保证配合精度标注的尺寸便于测量100的尺寸不利于测量热处理部件应预留圆角，以防止应力集中加倒角零件壁厚不均匀的地方，加工一个孔，使受热均匀！　　二是工作安全没有保障。在车辆川流不息的城市街道上作业，其危险性不言而喻。特别是每天清晨天刚亮，环卫工人在马路上紧张劳作的时候，也是司机们瞌睡、车辆跑得最快的时候，大多数的交通事故就发生在这个时间段。笔者随意在网络上搜了一下“环卫工人被撞”，就出现了64700项内容，分别是“10月26日南阳一环卫工人被撞身亡大货车肇事后逃逸”、“西安接连发生环卫工人被撞事故”、“陕西省建设厅：必须给一线保洁员投保”、“山东潍坊又一环卫工人被撞，环卫作业安全亟待社会重视”、“沈阳市4环卫工除雪被车撞飞，一人被撞下8米大桥”等等，种种撞法，令人叹为观止。