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光学超低界面张力_超低界面张力测定仪_北京奥德利诺仪器有限公司

  • 产品名:超低界面张力仪
  • 产品价格:380000.00
  • 尺寸:
  • 产地:北京市
  • 公司:北京奥德利诺仪器有限公司
产品说明

产品描述:超低界面张力仪应用极其广泛,包括制药、石油化工等多个方向,尤其在油田领域拥有不止一台此类仪器,光学超低界面张力_光学超低界面张力测量仪_北京奥德利诺仪器有限公司,我们的客户群体庞大,包含全国各类研究所、高校和企业,如西安石油大学、上海工程技术大学、中石油勘探院廊坊分院、北京工商大学环境学院、胜利油田采油工艺研究院 、北京石油大学、江南大学化学与材料工程学院、上海大学环境与化学工程学院 、华东理工大学、大庆油田设计院工艺室 、江汉油田 、中国中医科学院中医药信息研究所、中国石油大学 、长庆油田 、新疆油田勘探开发研究院 、联想控股-常州大学精细化学品研发中心 、中国石化抚顺石油化工研究院 、胜利油田 、中国科学院长春应用化学研究所、胜利油田地质院 、中国科学院长春应用化学研究所 、合肥学院 、东北石油大学 、山东科瑞石油装备有限公司 、中国石油化工股份有限公司石油探勘开发研究院、武汉大学化学与分子科学学院、中国农业大学、沙特阿美 、扬州大学 、西南石油大学 、新疆科力新技术发展股份有限公司 、中石化上海石化研究院等。超低界面张力仪始终是您在表面、界面化学领域的首选仪器。 关于超低界面张力,作为一家主营产品为超低界面张力仪的厂家,北京奥德利诺仪器有限公司在其他未分类这个行业中都享负盛名,在业界中也有一定的地位。

主要功能:

1、测量液体的表面张力,测量液液界面张力

2、测量在转速周期变化下的扩散粘弹指数-----全球独家提供

3、测量在转速瞬间变化下的弛豫效应-----全球独家提供

4、实现高温测量,仪器最高控制温度180℃

SVT20N的构造及附件:

1、可调节视角的高性能六倍变焦透镜

2、USB高速相机,最大视频速度123幅图像/秒

3、无振动直流马达驱动的精密毛细管系统

4、电动控制毛细管系统倾斜台

5、软件控制旋转速度

6、可直接控制仪器的触摸显示屏

7、可快速更换的内径为4.0mm的硅硼玻璃毛细管

8、液体控温毛细管系统,温度范围-10~130℃

9、半导体控温毛细管系统,软件控制温度变化,快捷、简便,温度范围-30~180℃

高效工作的软件:

SVTS20软件:界面张力测量软件

1、控制温度(半导体毛细管系统),控制摄像头位置,全自动捕捉液滴,可选手动或自动拟合模式

2、多种表面张力计算方法:CSW、Vonnegut、Laplace Young

3、单点长时间动态张力测量及瞬时单点测量

4、全自动校正由温度引起的密度、折光指数的变化

5、可以将视频文件转化为AVI格式

6、统计和误差分析

7、液体数据库

SVTS21软件:振荡滴测量软件

·记录和评估视频过程,分析液滴振荡的正弦变化

·计算粘弹指数和弛豫分析

SVTS22软件:液滴形变扩张模量测量软件

技术数据:

1. 界面张力测量范围:1×10-6~2×103mN/m

2. 旋转速度范围: 0~20000rpm

3. 旋转速度分辨率:±0.001rpm

4. 绝对转速的长期稳定性:±0.5rpm

5. 弛豫测试时最大速度变化:±2000rpm/s

6. 速度振荡频率:0~2Hz,最大加速度500rpm/s2

7. 毛细管套倾斜角:±10°,分辨率:±0.0023°

8. 光学系统:6倍变焦透镜(±6mm)和高光传输能力;软件控制可调节光强的LED光源

9. 图像处理系统:USB高速相机,最大分辨率为768×576像素,光学超低界面张力_弛豫超低界面张力测试仪_北京奥德利诺仪器有限公司,最大视频速度123幅图像/秒,光学曲度<0.05%

10.测量方法:旋转滴法 、振荡滴法

11.快速更换的毛细管直径:外径6.22mm,内径4.0mm(FEC622/400-HT)

外径6.22mm,内径2.45mm(FEC622/245)

12.毛细管控温系统:液体控温:-10~130℃ ;半导体控温:-30~180℃

13.尺寸(L×W×H):主机:420 mm×290 mm×370mm;

                            电源:300 mm×120 mm×210mm

14. 重量:主机:25kg;电源:10kg

15. 电源:100~240VAC;50~60Hz,180w

具体参数根据不同型号会有部分差别。
本月上旬,新建路某公交临时站点发生一起事故:一辆公交车缓慢起步时,一名中年女乘客突然从后车门跳下,不幸摔成重伤。记者昨天从巴士集团获悉,305辆具备电子感应门控装置的公交车,目前已在线路上进行试运营。它们可以在车门未关闭而车辆欲发动的情况下,自动切断动力供应,避免事故发生。 不少乘客表示,公交车"门未闭合,车已开动"的情况比较普遍,而且对此都感到担忧。据介绍,随着电控欧III发动机在公交车上得到推广应用,车辆已逐渐从传统的机械控制向电子控制转变,一些原先较难实现的功能,如今在新车中已得以实现。目前部分公交车上已安装有车门与发动机的联动装置———通过电子感应装置,车载计算机能自动识别车门开闭的状态,如果车门没有关闭而车辆却想起步,车载计算机将自动切断动力供应,使车辆动弹不得。装备有该系统的公交车于今年年初开始陆续投入运营,目前投放量为305辆,从乘客、司机和设备维护部门的反馈看,试用效果良好。


供应商信息
北京奥德利诺仪器有限公司
其他实验仪器装置
公司地址:北京市海淀区学清路9号汇智大厦B1017室
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2018-01-11
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