摩托车发动机上的启动机本来就是电机，摩托启动机一般2000多转.摩托车起动电机功率一般在200-500W范围内，在额定负载下工作电流小的40-50A，大的超过100A，电机的制动电流可高达100-250A.通过振动测试、高低温测试、防水测试，符合IEC60810车灯标准要求!良好的照射角度，保证路面安全体积小，适用于任何M5系列灯具的安装M515d是远近灯共用的设计，盘面用来确定方向性的凸耳为一个，像一般灯泡一样，采用弹簧压力接合。

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　　卤素灯和LED灯从发光原理、光照强度和能源节约三方面的区别如下：发光原理不同：LED灯即发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光.卤素灯是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂!因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。光照强度不同：卤素灯在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼，最大输出1200流明，相当于1200根蜡烛!

　　寿命长达5年LED的寿命与LED的芯片和ELDerly驱动有关，LED使用寿命长是因为它不会产生灯丝熔断的问题！包装精美，外包装有详细的尺寸图，效果图，通过的应有的认证.除了卤素灯、LED灯，还有氙气灯和普通白织灯也是常用的摩托车配件.普通白炽灯由于自身功耗大、寿命短、容易老化已逐渐淡出市场.氙气灯又称射电灯，是是将氙气在射电二极管和高压电流的作用下将其激活，产生高亮度的光!普通卤素灯色温在2000-2500K左右，而氙气灯的色温一般在5000K以上至8000K，接近于蓝白色，所以看上去更眩目，效果更清晰，且有光线集中、不易散光、衰减小的特点，所以看上去非常明亮!

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　　可以针对不同效果的灯光，选择不同类型的摩托车灯.大家都知道，机动车的车灯对于驾驶者晚间行车是十分重要的，如果没有车灯那是多么危险啊!可是仅有了车灯对于晚间驾驶还是不够满足的，因为车灯的光线照射的左右范围，高度，车灯的亮度都是应该有一个标准的。摩托车灯高低调节如下：先确定灯泡与大灯反光碗是否匹配.然后看大灯的高低调节方式，大灯调高低一般的两种方式！用改刀或者套筒直接拧松大灯左右两侧的安装螺丝，稍微用一点劲儿上下搬动就可以调整高度了.

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　　底部两接点为远近灯正极、盘面为负极。HS1-S有三支接脚，防呆凸耳则有三个.盘面本身有三个凸耳用来确定灯泡方向，灯泡内也包含远、近两组灯丝!H4的底座为三脚的脚位，分别为远、近灯的正极与负极，车辆电源以插头方式固定。是双灯丝设定，但瓦数较低，通常为远、近各35w设计，如果需要一次亮两颗灯泡的双灯全亮设计，对机车电系负担也不会太高，而发光效率也比M5（H6）好，是现今各式国产车中，比较普及的灯款。HS1-L与HS1-S相似，但宽度与HS1-S不同，还有额外的凹槽!

　　LED灯光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于6200根蜡烛。能源节约不同：卤素灯是采用电子光场辐射发光，灯丝发光易烧，热沉积、光衰减等特点，而采用LED灯体积小，重量轻，环氧树脂封装，可承受高强机械冲击和震动，不易破碎，平均寿命达3到5万小时，LED灯具使用寿命可达3到5年，可以大大降低灯具的维护费用.上图为卤素近光车灯的效果，灯光颜色偏黄。下图为LED近光车灯的效果，灯光颜色偏白！