阻尼器与活塞的运动速度有关粘性阻尼器：它是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构地震改造、工业管道设备抗振动、军//工等领域！传统的结构抗（振动）冲击是通过增强结构本身的抗（振动）冲击性能（强度、刚度、延性）来抵抗地震、风、雪、海啸等自然灾害.由于自然灾害的作用强度和特性的不确定性，传统的抗（振动）冲击方法设计的结构不具备自我调节能力!因此，当地震来临时，往往会造成重大的经济损失和人员伤亡!

　　在消能减震法的情况下，结构可以在低级地震或风震的作用下获得足够的初始刚度，保持弹性状态；在高层地震或风震的作用下，当结构的横向变形尚未开始扩大时，能耗装置可以在结构前进入非弹性状态，从而避免结构的承重构件进入非弹性状态!本期给大家带来的主要内容是减震设计中的粘阻尼器!粘滞阻尼器的初始识别粘性阻尼器是一种与速度相关的阻尼器。目前，在土木工程领域广泛使用的流体阻尼器的内部结构基本上属于射流型！下图为单杆阻尼器！

　　我公司目前正在开发和生产具有自主知识产权的第三代粘性流体阻尼器!它以低粘度硅油为介质，通过小孔激发原理实现阻尼特性.与以往类型的阻尼器相比，从工作原理、阻尼结构设计、产品寿命和可靠性等方面都发生了革命性的变化，代表了目前粘性阻尼器技术的高水平发展.第三代粘性阻尼器结构结构当外部激励（地震或空气振动）传递到结构时，结构发生变形并驱动阻尼器运动！压差形成在活塞的两端，介质通过阻尼结构，从而产生阻尼力，实现能量转化（机械能转化为热能），从而减少结构振动反应。

　　其工作模式是通过活塞的往复运动，液体通过活塞头上的小孔流动，从而提供阻尼力!除上述单杆粘度阻尼器外，还有粘度阻尼墙和三向气缸粘度阻尼器.前两个阻尼器已广泛应用于建筑结构的振动控制中，而三向气缸粘度阻尼器主要用于管道系统的振动控制！近年来，粘滞阻尼器的研究主要是优化粘滞阻尼器的空间分布，提高粘滞阻尼器部件的性能!空间分布的优化：主要是为了充分发挥粘性阻尼器的能耗，减少地震作用下结构的反应，如何选择合理有效的位置来布置阻尼器具有重要意义!

云南粘滞阻尼器系统

　　粘性耗能阻尼器的研发和应用相当于在建筑物或桥梁上安装粘性耗能阻尼器“安全气囊”!地震来临时，阻尼器比较大限度地吸收和消耗地震对建筑结构的冲击能量，大大减轻了地震对建筑结构的冲击和破坏.粘滞阻尼器概述：粘性阻尼器是根据流体运动的原理制造的，特别是当流体通过节流孔时.它是一种与刚度和速度相关的阻尼器.它通常由气缸、活塞、活塞杆、衬套、介质、销头等部件组成！活塞可以在气缸中进行往复运动！活塞具有阻尼结构，气缸中充满流体阻尼介质。

　　事实上，粘性阻尼器的设计是一个非常复杂的过程，大致可以分为四个主要过程：粘性阻尼器的强度计算、阻尼器的热量计算、流体动力学计算和经验数据比较：强度设计：应设计阻尼器内的所有部件.所有部件包括活塞杆、气缸和护套.在设计额定阻尼力的基础上，应考虑一定的安全储备；一般情况下，应考虑2~2的安全系数.5倍，应确保在这种安全储备的张力和压力下，所有部件不得屈服、变形!加热计算分析：在考虑动力密封设置的同时，根据单位时间内阻尼器的能量耗散来计算阻尼器的热量！

　　外形简洁，结构对称，安装方便，安装空间小!低速运动阻力小，不超过额定荷载的10%。4．预留±25mm长度伸缩调整量，方便现场安装。能耗效率高，达到90%.关节轴承安装在阻尼器的两端，有利于施工安装和工作摆动(允许摆角(±6°）!液压介质稳定、耐燃、耐老化。密封性好，密封材料与介质相容性好!消能减震的概念为了更有效地提高结构的抗震性能，在设计中采用了“柔性耗能”通过调整结构的质量、刚度和阻尼特性，降低结构振动响应，达到预期的抗震水平。