橡胶分子之间的相互作用会阻碍分子链的运动，并显示出粘度的特性，因此应力和应变往往处于不平衡状态。橡胶的长链结构和分子间弱二次力，使橡胶材料具有特色的粘性弹性，具有良好的减震性！隔音和缓冲性能!橡胶零件因其滞后而被广泛用于隔离振动和吸收冲击.可逆大变形的阻尼和特性!橡胶的滞后常表示橡胶的滞后和内摩擦特性，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越明显，减震效果越明显。橡胶材料损失因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，还与温度和频率有关!

　　在未对抗震支吊架装置进行安装调试的条件下，能保证其不开裂、不变形、不腐蚀、安全可靠.抗震支吊架具有安装速度快、结构简单、安装方便、周转安全、适用范围广等优点，既可作为主厂房建筑的防震支架，也可作为辅助厂房建筑的防震支吊架!抗震支吊架是将每个易震分部位组合、成为一个整体的非传统的临时结构！钢支架主要由主吊架和滑模组成！滑模与主吊架有联结及连接，如图滑模的固定由吊架板、滑模板、橡胶密封圈、胶垫等组成，如图立杆按抗震等级划分：按设计支座抗震等级划分为：抗震支座杆、主吊架杆、滑模组.

　　减震橡胶在过去很长一段时间都是这样的NR这是独一的橡胶!近年来，为了满足汽车耐热性和耐油性不断提高的要求，也开始使用IIR！EPDM。NBR和CR，甚至出现了微孔PU弹性体和TPE热塑性弹性体!此外，根据汽车的要求，为了达到轻量化的目的，所谓的橡塑组合减震橡胶制品已经开始用塑料代替金属制造.乙丙橡胶硫化橡胶邵氏硬度约为25-95A之间.防震垫的特点是高弹性和高粘度.橡胶的弹性是由其卷曲分子结构的变化引起的。

　　抗震支吊架与吊架之间的安装距离应满足设计要求，不得大于0！1m；检验方法：尺量检验！横向抗震支吊架和纵向抗震支吊架的布置应符合设计要求；检查方法:观察.检查!抗震支吊架的垂直安装角度应满足设计要求，且不得小于30°；检验方法：尺量检验.抗震支吊架与结构的连接，吊杆与槽钢的连接。槽钢螺母与连接件的扭矩应为辐射设计要求，安装应牢固！抗震支架一般工程抗震支吊架构件表面应平整！洁净！无气泡.分层现象；检验方法：观察。

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　　在室温下，天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)损耗因子小，丁苯橡胶(SBR)!氯丁橡胶(CR).乙丙橡胶(EPR)！聚氨酯橡胶(PU)而硅橡胶的损耗因子居中，丁基橡胶的损耗因子居中(HR)和丁腈橡胶(NBR)损失因子比较大。用于防震目的的橡胶材料一般分为五种，即NR，SBR，BR普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR耐天气硫化胶；IIR用于高阻尼硫化胶；EPR耐热硫化胶.NR虽然损耗因子小，但综合性能比较好，弹性优异，抗疲劳性好，热量低，蠕变小，与金属件粘结性好，抗寒性好。

　　悬浮管夹用于单杆(管)侧向抗震支吊架管道的固定;双立管夹用于单杆(管)纵向抗震支吊架管道的固定;欧姆管夹用于门型抗震支吊架管道的固定;悬浮管夹、双立管夹、欧姆管夹配惰性橡胶垫使用，绝缘减震抗噪.纵向抗震支吊架:：斜撑与管道横截面垂直的抗震支吊架.单管（杆）抗震支吊架:由一根承重吊架和抗震斜撑组成的抗震支吊架!门型抗震支架:由两根及以上承重吊架和横梁、抗震斜撑组成的抗震支吊架.冷热水、消防管道系统抗震设计范围:大于DN65的所有管路.