动作要迅速。

设刚开始下落到通过隧道用时t1，开始下落到刚开始进入隧道用时t2。则1/2gt1^2=3L得t1=√(6L/g)1/2gt2^2=L得t2=√(2L/g)所以通过隧道的时间 t=t1-t2 =√(6L/g)-√(2L/g) =（√3-1)√（2L/g)

从市场上常见的罗马杆来说，便宜的有十几二十一米的，而贵的可能要几十甚至几百一米的也有。罗马杆的价格，一般会受品牌和罗马杆自身的粗细影响，所以，没法具体到一个数字来定位。

现在基本上都是用的双杆的，主要还是根据自己的需要了，如果你就是一个人 或者不考虑长远的话 ，单杆是可以的 ，但是你要是考虑长远的话还是双杆的更实用些。希望对你有所帮助。

杆端关节轴承的特点杆端关节轴承（1）SI…E型 是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（2）SA…E型 是GE…E型轴承与杆端的组装体。
杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽，能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（3）SI…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。
2倍径向载荷的轴向载荷。（4）SA…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（5）SIB…S型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（6）SAB…S型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（7）SQ…型 为球头杆端关节轴承，杆端为碳素结构钢；球头为渗碳钢。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 自润滑杆端关节轴承（1）SI…C型 是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。
（2）SA…C型 是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。
杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0。2倍径向载荷的轴向载荷。（4）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0。
2倍径向载荷的轴向载荷。（5）SIB…C型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。（6）SAB…C型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，L杆制作_达州L杆厂家直销_四川中创汇通照明科技有限公司，滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。（7）SIB…F型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。（8）SAB…F型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。（9）SQ…L型 由特殊自润滑合金材料制成，能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。。