由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大.一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1000MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4000MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损.为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能！适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标!黏度大其耐负荷能力大，但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失.

　　普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂!良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命.良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热！良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环！齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。

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　　由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%.齿轮油是性能优异的润滑油!齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油！用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率.而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

　　同时在高速运作下润滑油更易结块变厚!因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）！负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞!因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油！冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下!在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油!齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触！

　　齿轮的低温粘度达150000mPa!s时的高温度决定其适用的低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的.气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油！如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油!长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油!黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。