我国的油井多为机械采油，井口回压升高，增加了采油的能源消耗！此外，在较高压力下油中含有的饱和溶解气，在出油阀节流后，压力下降时，从油中分离出来，易使下游流程中的油泵产生气浊！因此较高的分离器压力不但影响油气的分离效率，增加生产能耗，而且影响安全生产。[1]变压控制细粉分离器筒图浮子液面控制器带动两个调节阀，一个调节阀控制天然气，另一个调节阀控制原油，实现原油和天然气出口处阀门的联合调节。当浮子上升时，连杆机构使气路调节阀的开口减小，油路调节阀的开口增大；反之，当浮子下降时，连杆机构将使气路调节阀的开口增大，油路调节阀的开口减小!

　　分离器要能保持良好的分离效果，需要对其液位和压力进行控制传统控制油气两相分离器油气两相分离器将油气混合物来液分离成单一相态的原油和天然气，压力由天然气出口处的压力控制阀控制，液面由控制器控制的出油阀调节！天然气出口处的压力控制阀通常是自力式调节阀或配套压力变送器、控制器、气源的气动薄膜调节阀等！出油阀通常为配套液位传感器、控制器、气源的气动薄膜调节阀或浮子液面调节器操纵的出油调节阀等。有的油气两相分离器是用气动薄膜调节阀控制分离器的压力，用浮子液面调节器操纵出油阀控制分离器液面！

延边分离器定做

　　分离器要能保持良好的分离效果，需对其液位和压力进行控制.传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术!在分离器的变压力液面控制中，利用浮子液面控制器带动油和气调节阀，使其联合动作，控制原油和天然气的液量，完成对分离器中液位的调节，而不对分离器的压力进行控制!变压力的液面控制方法可以大程度地减小油气出口阀的节流，减小分离器的压力，提高分离效果.气液分离器构造图油气分离器和油气水三相分离器在油田接转站和联合站中有着广泛的应用.

　　通过改变调节阀的开度，改变天然气和原油的相对流量，对分离器的液面进行控制.这种控制方法不对分离器的压力进行定值控制，分离器的压力为天然气出口处或液体出口处的压力与天然气调节阀或液体调节阀前后的压力差之和.当气量和液量以及分离器下游压力变化时，分离器的压力是变化的，所以这种控制方法为变压控制！工作原理编辑离心式分离器当控制器接通电源时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内.油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在高。

　　油气水三相分离器油气水三相分离器在油井产物进行气液分离的同时，还能将原油中的部分水分离出来！汽水分离器随着油田的开发，油井产出液的含水量逐渐增多，三相分离器的应用也逐渐增多.结构不同，三相分离器的控制方法也不同。两种典型分离器的控制原理如下：油气水混合物进入分离器后，进口分流器把混合物大致分成汽液两相，液相进入集液部分.集液部分有足够的体积使自由水沉降至底部形成水层，其上是原油和含有较小水滴的乳状油层。

　　效吸雾材料的阻挡下被下来，通过回流口收集并回收!静电式分离器根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，带上正电!当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果!离心式与静电式油雾分离器的比较：离心式油雾分离器适用的范围比较广泛，多车间环境的要求不是很高；静电式的油雾分离器只能用于相对干燥的车间环境，对雾气非常大的车间，水的导电特性容易使油雾分离器电场短路!

　　气量减小或者气出口处压力降低时，阀门节流程度增加；反之，阀门节流程度减小。细粉分离器分离器液面控制中，油水出口阀门也对液体进行节流！液量增大时，节流程度减小；液量小时，节流程度加强，以使液面保持稳定。为保证液量较大的情况下能够正常排液，分离器具有较高的压力！但是在液量减小时，必须通过油水出口阀对液体节流，使液面不至于降低.因此生产中，分离器一般在较高的压力下工作，液相阀门处于节流状态。分离器压力过高影响分离器的进液，使中转站或计量站的输出口以及井口回压增高，不利于输油.