产业链下游汽车行业带动发展汽车零部件产业链下游/行业以汽车制造业为主，随着全球智能汽车、新能源汽车的发展，随着产业支持政策的推进、特斯拉落地中国等，汽车行业正在为汽车零部件行业发展注入新的活力!新冠疫情对产业发展造成影响自从2020年新冠疫情爆发以来，对全球汽车零部件产业供应链造成了一定的影响，同时导致了多家汽车厂商停工停产，新冠疫情持续蔓延和反复是汽车零部件产业发展的影响因素之一。自主品牌乘用车企业零部件采购成本控制的对策与措施通过前述分析，事实上自主品牌乘用车零部件的采购成本控制方法是丰富的，但为啥效果不如人意，追根溯源，通过走访调查发现主要问题在于与应用科学方法相匹配的机制、对策、措施和保障不到位！

　　由此，提出如下的具体对策与措施！重视采购绩效行为观[9]：研究认为采购成本控制是否有效与企业的采购绩效有着密切的关联，从绩效行为观的角度分析，企业的采购绩效与具体的采购策略行为密不可分由此，从企业行为角度提出如下对策措施来提升采购绩效，实现采购成本的有效控制！重视采购策略行为1：采购策略行为是保证采购目标实现而制订具体采购策略的行为，包括但不限于成本控制策略等。由此，企业应该高度重视和把握采购策略行为。

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　　全球汽车零部件产业集中化已成为趋势在全球范围内比较成熟的汽车工业市场一般具备相对成熟的零部件体系，经过行业长期的发展和调整，汽车零部件市场逐步形成产业集中化的特点，目前国际上的汽车零部件头部企业主要分布在北美、欧洲和日本等国家和地区，比如德国的博世、大陆，日本的电装，和加拿大的麦格纳、美国的德尔福等，本身凭借雄厚的技术基础和资本实力，引导全球汽车零部件行业向集中化发展.采购化、系统化和模块化是主流发展方向面对目前全球激烈的汽车零部件市场竞争，一些汽车生产企业为了降低成本、提高产品的市场竞争力，陆续开始尝试以汽车零部件产品的性能、质量和价格等条件择优采购，除此之外，系统化和模块化供应也逐渐地改变了汽车零部件产业的设计、加工和装配等流程，缩小整车的开发规模，激发汽车零部件企业间的技术竞争，提高整车性能!

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　　汽车零部件产品逐步被赋予高附加值和高新技术当前世界汽车零部件产业的主要发展方向是产品的高附加值化和高新技术化，随着技术的不断发展，一级零部件厂逐渐只保留先进的和高附加值的产品，同时以电子产品技术为发展重点，推进发动机、底盘和车身等方面的高新技术研发进程！全球汽车零部件行业发展面临的市场机遇与挑战行业政策支持汽车制造业作为全球经济的支柱产业之一，是汽车行业的重要配套行业，其发展一直受到国家相关的产业政策鼓励与支持，在2018年12月，我国颁布了《汽车产业投资管理规定》，指出要支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、节能汽车及关键零部件等领域；美国对汽车制造业售后市场中的相关安全风险管理解决方案作出了规定，同时近年来世/界/各/国对新能源汽车领域加大投资，其在一定程度上也会促进汽车零部件行业的发展！

　　首先，科学理解采购策略行为对采购绩效产生积极影响的现实。其次，明确采购策略行为是企业整体行为，包含了企业内部的个体（包括管理者）、和群体（部门等）的行为，因此，需要从企业管理者到具体执行采购策略的员工，全员重视采购策略行为重要性的高度来管理和把握采购策略行为.夯实采购策略制定行为1：采购策略制订行为对采购绩效产生的影响为关键1，首先，采购策略的制订需要一套完备的流程给予规范和控制。其次，确保采购策略的具体内容与采购绩效的考核指标相吻合，做到策略符合企业和行业的现状、不脱离实际.

　　对整车制造企业而言，零部件采购成本直接影响到企业的获利能力和市场竞争力，研究发现：“合资品牌乘用车整车的获利能力平均高出自主品牌约30%左右”[1]!面对跨国公司独有的零部件采购资源禀赋，自主品牌整车企业如何有效控制零部件的采购成本显得尤为重要.就此，学者们展开了积极的探索，有学者提出通过帮扶供应商完善采购管理体系等方法实现采购成本的降低与有效控制[2]，或提出提升采购部工作效率途径来降低采购成本[3]，也有学者提出从采购绩效和企业行为的角度来研究零部件采购成本的有效控制1！四是建立三级督查机制，保障各项措施落到实处。城中村管理人员分片包干，对保洁情况进行日督查；城中村管理队负责人根据管理人员汇报情况，不定期对重点部位进行督查；处督查工作领导小组深入一线实地调研，现场解决问题，实现了三级联动。今年以来，共计清理城中村卫生死角200余处，面积达160余万平方米；突击清运垃圾死角130余处，达2000余立方，从而使整个城中村面貌大有改观，为新农村建设做出了贡献，为创建国家卫生城市奠定了良好的基础。