全球汽车零部件行业发展历程及全球和中国汽车零部件行业发展趋势全球汽车零部件行业发展历程汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分.汽车工业发展初期，汽车零部件生产主要作为汽车整车制造的附属产业，由汽车整车厂的下属部门或分公司完成!进入20世纪90年代以来，世界汽车工业格局发生重大变化，全球汽车零部件工业独立化生产趋势越来越明显!为了优化资源配置，根据专业分工的需要，国际大型汽车整车制造商逐渐由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式！

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　　产业整合重组进程加快在汽车零部件发展增速放缓的形势下，并购整合成为零部件企业进入新市场领域、形成规模效应、降低运作成本、谋求转型发展的重要途径。国内汽车零部件企业通过投资建厂、并购、合资等方式加快在国内外战略布局，全力提升国际化水平，打造全球化的流企业.如长春旭阳工业（集团）与佛吉亚共同设立长春佛吉亚旭阳显示技术有限公司，进军汽车电子市场；富士康与Stellantis集团成立MobileDrive合资公司，旨在通过加速技术开发，提供超越消费者期待的创、新车载用户体验。

　　汽车零部件行业是汽车整车行业的上游。当前汽车供应链模式下，整车厂完成外覆盖件冲压、整车焊装及喷涂，再将其他所有白车身、座椅、悬架结构件的冲压环节和组件焊接环节交由零部件供应商生产！整车厂将零部件厂生产的白车身组件，再与厂内自产的外覆盖件一起焊装为白车身，而后喷涂、总装，完成整车制造流程。零部件厂商与整车厂一般采取逐级供应的方式进行配套，一级供应商为整车厂商配套，三级供应商为一级供应商配套!一级供应商主要供应系统总成或模块化零部件，如发动机总成、变速器总成、座椅系统等，可能是整车厂商的子公司或参股公司，如华域汽车、东风科技，也可能是独立供应商，如云内动力、京威股份，三级供应商主要为一级供应商配套单个产品，如变速器齿轮等，一般都是独立供应商，如精锻科技、拓普集团等。

　　汽车行业技术不断提升的同时，汽车厂商对于零部件轻量化的要求也大幅提升，对汽车零部件厂商的制造水平和工艺提出了新的挑战！采购全球化为增强竞争优势，跨国公司在全球范围内优化资源配置，利用全球采购优势，在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本.整车企业为降低成本，提高产品在全球市场的竞争力，对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较，择优采购，改变了只局限于采购本国内部零部件产品的做法!

　　此外，汽车零部件企业与上游供应商间的合作也会更加紧密，通过生产计划及时共享及原材料库存统筹安排提升交付能力与竞争力。如华为公司目前正积极与主机厂商赛力斯展开深度合作，双方在技术与产品层面共建联合技术开发中心.为提升售后服务质量与销售体验性，赛力斯与华为公司建立了渠道、用户及数据共享机制!赛力斯可借力华为销售体系，打通线上线下渠道；可以通过华为汽车智能终端，实现数据共通共享。节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展加速行业核心技术突破全球市场大力推进节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展，加速了汽车零部件核心技术的突破，助力汽车零部件产业发展! “深坑宾馆”的设计理念就是要极力营造出一个“依附于独特的自然地形、层层生长出的空中花园”。同时，利用自然和建筑的内外贯穿，充分利用“柔性要素”，使酒店主体依靠岩壁以最大面展开，寻求自然的生长和演变；强化叠瀑、悬壁等自然资源在主体建筑上的体现，精心塑造酒店的精髓———“空中花园”，利用层层退台体现自然与人文巧妙结合，户外和室内的流通。“我们不会再考虑扩大深坑面积，要尽量利用现有的状况去开发。”李旭阳说。