首先，科学理解采购策略行为对采购绩效产生积极影响的现实.其次，明确采购策略行为是企业整体行为，包含了企业内部的个体（包括管理者）、和群体（部门等）的行为，因此，需要从企业管理者到具体执行采购策略的员工，全员重视采购策略行为重要性的高度来管理和把握采购策略行为。夯实采购策略制定行为1：采购策略制订行为对采购绩效产生的影响为关键1，首先，采购策略的制订需要一套完备的流程给予规范和控制!其次，确保采购策略的具体内容与采购绩效的考核指标相吻合，做到策略符合企业和行业的现状、不脱离实际.

　　在博弈中占据主动：整车企业与零部件企业之间始终处于信息不对称的博弈过程中，一个博弈结束意味着另一个博弈开始，在类似采购价格的博弈中，整车企业往往处于被动地位，比如：零部件企业为了获取更大的利润，通过新技术、新工艺的采用来实现降低成本的目的，包括采用VAVE措施等等，且往往对整车企业采取信息封/锁举措.因此，整车企业动态了解零部件企业的相关信息、在博弈中占据主动是至关重要的，尤其是涉及零部件生产制造的任何细节变动！

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　　产业链下游汽车行业带动发展汽车零部件产业链下游/行业以汽车制造业为主，随着全球智能汽车、新能源汽车的发展，随着产业支持政策的推进、特斯拉落地中国等，汽车行业正在为汽车零部件行业发展注入新的活力。新冠疫情对产业发展造成影响自从2020年新冠疫情爆发以来，对全球汽车零部件产业供应链造成了一定的影响，同时导致了多家汽车厂商停工停产，新冠疫情持续蔓延和反复是汽车零部件产业发展的影响因素之一！自主品牌乘用车企业零部件采购成本控制的对策与措施通过前述分析，事实上自主品牌乘用车零部件的采购成本控制方法是丰富的，但为啥效果不如人意，追根溯源，通过走访调查发现主要问题在于与应用科学方法相匹配的机制、对策、措施和保障不到位。

　　量价关联杠杆法：即向供应商承诺年度采购量来控制采购成本，整车厂以量撬动供应商降价。特点是在整车企业成立初期有效，长此以往属于“狼来了”策略，供应商一次失足，悔恨终身。这一方法的实质在于“契约精神与信任危机”，按照1991年诺贝尔经济学奖得者科斯的交易成本理论，企业的诚信来源就是契约精神[5]，一旦整车企业失去契约精神，那么量价关联的杠杆法撬动的只能是增加整车企业自身的成本!对标法：所谓对标法是指以竞争车型为基础，凭借经验与相似实例的类比来进行成本推算，适用于积累了充足成本实例，且相似性比较显著的成本推测场合[6]!

　　由于采购策略制订行为是一项企业行为，需要得到人、财、物方面组织保证。专业的人做专业的事：采购人员实际上从事的是采购工程师的工作，必须具有一定的技术背景，在采购零件制造工艺技术方面尤为重要！比如：从事冲压零部件的采购人员，他必须具有对应的工程背景才能有效分析从铁皮到成品零件全过程每个工序的必要性和合理性，才能有效和精/准测算出零部件的采购成本！调查发现，当前各家自主品牌乘用车企业采购团队中，仅有不到30%的人员具有相应的技术背景，而在合资企业中这个比例高达90%，真正做到专业的事让专业的人做！

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