窄轨渡线道岔_窄轨渡线道岔组成_林州飞跃铁路道岔器材有限公司

产品名：渡线道岔
产品价格：面议
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产品说明

渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。

窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨突出，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，窄轨渡线道岔_渡线道岔配件_林州飞跃铁路道岔器材有限公司，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论

套线道岔由哪些部分组成？

套线道岔是一条具有两种不同轨距标准的套线轨道分支成两条轨道的特殊道岔。由三根尖轨或两根尖轨的转辙器、三副辙叉或一副辙叉和导曲线等部分组成。用于两种轨距标准铁路的接轨站上。

铁路渡线道岔是什么呢？

铁路渡线道岔是什么呢？
交叉渡线是有四个单开道岔和一个菱形交叉组成，在站场使用的比较多。交分道岔是线路交叉的时候而形成的特殊道岔。
交渡组合道岔，就是交叉渡线中的一个单开道岔被复式交分道岔代替。
渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。

煤矿渡线道岔检修要点有哪些？

煤矿渡线道岔检修要点有哪些？
铁棒连接与外锁铁棒连接绝缘良好。无绝缘时，应保持3mm以上间隙，不接触其他部件，并拧紧螺栓。
道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹，安装牢固，锁紧效果好，并检查开关安装装置开关机外壳无裂纹。
将直角轨道尺放在基本轨道上，根据道岔底座标记调整轨道位置，再根据中间线检查，然后用轨道尺设置另一轨道的位置，调整水平。通过调整支撑架，将直角槽尺的水平气泡居中。曲线的基本轨迹位置由支撑距离控制。调整后，水平和中线由轨道尺控制，确定侧链的准确位置。

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