这种形式的简化计算模型设定条件与悬臂梁结构受均布荷载时情况类似，故称此类模型为悬臂梁模型!边界条件如图2所示!湖南盛达工程机械有限公司是专业的路基箱租赁、路基箱钢板出租、钢板桩围堰、路基板租赁、9米/12米钢板桩出租的公司，有专业的钢板桩施工团队和完善的售后服务.经营各类钢板桩租赁、施工、旋挖桩施工、路基板出租、降水井施工、土石方施工、基坑支护、振动锤租赁等等工程！公司拥有大型全新台湾振动锤20台，武钢拉森钢板桩20000多吨，拥有一支过硬的钢板桩施工队伍.

　　湖南盛达工程机械有限公司专业承接钢板路基箱，目前公司拥有两万多吨拉森钢板桩，型号齐全的振动锤租赁，适应各种工程的需要，承接各种基坑，管廊，雨水管，钢便桥，水中围堰各种管桩基础工程.钢板路基箱的作用代替道砟的使用，节约库容！生活垃圾填埋场使用6m×5m钢板路基箱，增大与垃圾直接接触面积，垃圾承载力也明显上升，解决了车辆进入填埋场的问题.铺设时采用专用夹具夹起钢板路基箱，以先后顺序排列！从可持续发展角度来看，钢板路基箱是种可持续产品，钢板使用过后，进行一定维护、修复可重复利用，待使用年限过后，还可回收再利用，减小能源的消耗率.

　　14m高；重量为3吨；采用12#工字钢以及低合金钢制作!盛达工程机械路基箱承重常用路基箱尺寸（5*3*0。14m)材质：路基箱，主要是由工字钢构成的骨架体组成，骨架体的表面背面封有低合金钢板，整体形成一箱体!铺路受力400吨以下，悬空使用受力100吨以下，履带吊受力100吨以下，静压桩机400吨以下，汽车吊400吨以下！路基箱常用钢板尺寸（2*5*0!03m)材质：普通钢板承载能力：不能做到悬空使用，铺路承载能力有限!

　　由于路基箱工作时的受力复杂，难以确定符合实际的计算模型，故很难判断有限元分析得到的分载数据是否准确以及路基箱分载能力是否能满足地基的分载需求!目前，国内大型吊装企业对路基箱使用主要基于使用经验，主要有两种计算方法：一种是认为履带和路基箱是刚性体，可按照履带面积与路基箱面积的比值作为衡量分载性能的标准.例如石化行业的大型履带起重机在使用时均按照路基箱总面积作为整个受压面来计算分载性能，从而提出地基处理要求!

租赁钢板路基箱

　　路基箱分载试验有15个测点，每个测点位置埋置一个压力盒，每个压力盒有自己的编码，对每次试验路基箱在横向方向3个测点压强取均值作为距离路基箱中心线压强值。表1为第1组路基箱分载试验各测点的数据汇总表，表2为第2组路基箱分载试验各测点的数据汇总表.钢板路基箱下压强分布曲线及分析考虑配重块可能由于制造及摆放位置造成路基箱横向方向压强偏心等因素，分析时对路基箱短边方向的3个测点结果取平均值，即对测点1-4-7-10-1测点2-5-8-11-1测点3-6-9-12-15绘制出的3条压强曲线取均值，并与地基基床系数为300000kN/m³和500000kN/m³的两条模拟计算结果的压强曲线进行比对！

　　履带对路基箱的作用中出现了拉力，说明路基箱与吊车履带接触面可能会出现中间部分脱离的现象！2）弹性地基梁简化模型路基箱的模拟变形相对较大，是因为简化起重机履带与路基箱作为相同刚度系数进行受力变形!如图4b所示，Ansys分析在受到荷110.1MPa，而应力位置间距为350mm!实际路基箱的刚度系数小于起重机履带架，履带架也就不会与路基箱发生同步变形，对路基箱的压力集中在履带附近，不会均匀分布！钢板路基箱模拟计算结果路基箱是根据地基变形来计算路基箱分载性能的，故地基刚度系数不同将直接影响路基箱的分载能力！

　　 如果您想了解路基箱更多信息，请致电 总:18874963777，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：长沙市雨花区中意一路977号三O一佳园24栋101号门面，我们期待您的致电或来访。