与鼓式制动器一样，盘式制动器具有较大的接触面积，但是散热能力很差，表面的灰尘很难飞出并且经常过热，从而导致制动能力下降，刹车束甚至烧伤刹车片并损坏刹车，这就是打孔盘式制动器诞生的原因.打孔盘式制动器的设计比非穿孔盘式制动器更薄，非打孔盘式制动器采用波浪形形状等，以增加空气暴露面积加强散热!打孔的制动盘使制动器更加稳定，并且可以在所有的路况条件下运行。制动盘上的小孔由于减少了热量的产生，小孔所附着的污垢或水更容易飞走，而使制动片和制动盘表面的接触面积更大，更均匀.

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　　此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而磁粉离合器、磁粉制动器也因此具备惊人的响应速度!应用范围由于磁粉离合器、磁粉制动器具备以上无可比拟之特性，现已被广泛应用于包装、印刷、造纸、纺织、印染、橡胶、电线、电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷及收卷张力控制！此外磁粉离合器还可用于调速、过载保护及缓冲启动等!磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等。驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故！

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　　在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来！不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生性制动器损坏！如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏.驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。

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　　那么驻车制动器怎么使用呢？进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆!欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置.对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置！在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。

　　这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬.制动不灵表象：汽车行进中，迅速将制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车。其制动减速度小，制动间隔过长.缘由：踏板自在行程过大!制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断!　　在延续了日产汽车现有充电器优异性能的基础上，新型快速充电器的体积仅为现有充电器的一半，既节省了占地面积又易于安装。在安全性方面，新型快速充电器即使在雨天也能正常使用，并配备了监测功能以应对潜在的短路风险，最大限度地保障了充电安全。为满足消费者的不同需求，新型快速充电器共发布了基础配置、标准配置以及寒冷天气配置三种标准。此外，新型快速充电器具有极佳的兼容性，因符合CHAdeMO（由厂商为制订统一的充电标准，整合充电基础设施而成立的组织）的规定，除适用于日产电动汽车外也同样适用于其它厂商生产的电动车型。