产生的原因是：铁中含硫量过高或杂质过多、砂型的退让性能差、浇注温度控制不当、铸件堵漏壁簿厚转接处过渡剧烈、浇口、冷铁、收缩筋、排气孔的尺寸和位置不当等。2温裂温裂又称热处理裂纹由切割、焊接或热处理不当引起！温裂的特征是：铸件上有穿透或透的裂纹，开裂处金属表面氧化！3冷裂冷裂是铸件在较低温度下产生的裂纹！冷裂的特征是：铸件上有穿透或穿透的裂纹，呈直线形，开裂处表面未氧化。产生的原因是：铸件结构不合理，厚簿不均、砂型或泥芯退让性能差、铸件堵漏各部分冷却不一致，合金自身应力倾向大.

　　建议重要件的裂纹消除尽量采用冷消除，尽可能的减少受热！浅表性裂纹可不做止裂孔，裂的深度、宽度较大必须处理前在裂纹的终端10mm以内，预制5～8mm的止裂孔，防止裂纹的延伸。2预制坡口和间隙我们在处理厂修车、构架拐壁座、轴箱拉杆座、旁承座等的裂纹时，焊缝要求焊透.一般采用60度V型坡口，预留2mm间隙。对于重要部位，裂纹较严重的T形接头或角接接头，建议对立板开30度V型坡口，这样才能保证熔合质量!3焊前准备处理焊补铸钢件所用焊条应使熔敷金属的化学成份、机械性能与母材相当。

　　处理裂纹我们建议采用碱性焊条，提高抗裂性和韧性.焊前要求对焊条预热200-250℃，使用温度不底于150℃！环境温度不低于5度！要求对坡口表面及施焊表面20mm区域内砂轮打磨！坡口表面不充许存在2mm以上沟槽，金属表面无油污、氧化物、铁锈见金属光泽！建议在施焊前对铸钢件母体进行预热.更好采用整体预热，如不能整体预热时，可采用局部预热!局部预热的范围为焊缝两侧至少各取焊缝处截面厚三倍的宽度。随着经济及工业市场的快速发展，对铸件修补的需求越来越大，越来越迫切.

　　3表面类缺陷表面类缺陷包括粘砂、结疤、夹砂、冷隔！我们主要针对会造成铸件裂的冷隔做一介绍：冷隔又称对火、接火等冷隔的特征是：在制件表面有不规则的明显下陷线形纹路（有穿透的和穿透的两种），形状细小而狭长，在外力作用下有发展趋势.从冷隔的特征看，它容易造成母体裂的危害!冷隔造成的裂纹，不会马上出现，它是在运用时，在承载受冲击作用下产生疲劳裂!产生的原因是：多浇包多点同时浇注，使两股金属流对接，但未完全熔合而又无夹杂存在其间，两层金属结合极弱；浇注温度太低、浇注速度过慢、浇注时间太长合金性能流动性差，碳、硅太低，硫量较高！

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　　修补情况及设备分析铸工胶水：它是企业修补铸件的本能的选择，主要的特点是简单，方便，价格低廉，对员工要求不高.但是这种方式只适合粗放的铸件，一般修补处不能进行后续加工，且结合强度硬度很低！这样的工艺只适合简单粗放的铸件，或者是附加值比较低的铸件.随着铸造工业的发展，铸工胶水越来越不适应客户的要求，焊补：几乎所有的铸造厂家都选择焊补来解决生产中遇到的铸造缺陷!铸件焊补修复就是采用焊材一般与铸件材质相匹配了金属填充料，从而达到母体所要求的基本机械性能标准！

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　　1气孔：别名气眼，气泡、由气体原因造成的孔洞！铸件气孔的特征是：一般是园形或不规则的孔眼，孔眼内表面光滑，颜色为白色或带一层旧暗色！产生的原因是：来源于气体，炉料潮湿或绣蚀、表面不干净、炉气中水蒸气等气体、炉体及浇包等修后未烘干、型腔内的气体、浇注系统不当，浇铸时卷入气体、铸型或泥芯透气性差等.2缩孔缩孔别名缩眼，由收缩造成的孔洞!缩孔的特征是：形状不规则，孔内粗糙不平、晶粒粗大！产生的原因是：金属在液体及凝固期间产生收缩引起的，主要有以下几点：铸件结构设计不合理，浇铸系统不适当，冷铁的大小、数量、位置不符实际、铁水化学成份不符合要求，如含磷过高等！

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　　铸钢件上的铸造缺陷几乎都可以用焊补法修复.电弧焊被广泛采用。铸钢的焊接性：铸钢的含碳量对焊接性影响很大，合金元素的影响亦相当复杂.碳钢或低合金钢的焊接性通常用碳当量CE估计，近似计算公式颇多，大同小异。焊补要点：为了保证焊补品质（质量），应认真清理缺陷处的粘砂、氧化皮、夹杂物等；开出坡口；并根据钢的焊接性做好焊前预热和焊后热处理!1打止裂孔及裂纹的消除裂纹的消除可采用电弧气刨或角型砂轮打磨、风铣刀消磨的冷消除法!

　　 我司主营非标零件加工领域的企业，主要以铸件堵漏为主要产品，公司位于四川省成都市龙泉驿区经开区南一路55号，更多产品信息详情请上http://www.sczxcd.com/查看。四川众兴汽车零部件有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！ 随着人工成本的上涨、工作环境的改变和多元化的市场竞争，各企业面临着重重压力。金融危机以来，依靠传统劳动密集型来维系的“中国制造”已难以为继。在国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉看来，中国要成为“制造业王国”，成败之举在于把“人口红利”变为“头脑红利”。而工业机器人产业是一个快速成长中的新兴产业，将对未来生产和社会发展起越来越重要的作用。机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新的大型高技术产业。