如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为!这就是驻车制动器的使用方法!制动器有很多分类，有型车制动器，驻车制动器以及电机制动器。那么什么是电机制动器，就不用多说了。电机制动器的作用有哪些呢？电极在泊车或许被负载拖着转不时处于发电状况，简略的说即是转速与转矩方向相反时处于发电状况，这时候电机会把机械能转换为电能.假设操控电机的设备只能从电网吸收能量而不能把能量送回电网，这时候就需要电机制动器来把这有些剩余的能量消耗掉!

　　控制功率小、响应速度快磁粉离合器、磁粉制动器的激磁电流虽小，但却可以输出较大转矩，从而可以很方便地组成自动控制系统。此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而磁粉离合器、磁粉制动器也因此具备惊人的响应速度！应用范围由于磁粉离合器、磁粉制动器具备以上无可比拟之特性，现已被广泛应用于包装、印刷、造纸、纺织、印染、橡胶、电线、电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷及收卷张力控制.此外磁粉离合器还可用于调速、过载保护及缓冲启动等.

　　欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置!对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置.在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来！在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来！

　　制动马达在电源输入时，马达及制动器的经圈一起通电，此刻制动器的磁铁盘战胜绷簧压力，被吸向磁极组这一侧，使冲突片与制动板脱离，马达得以发动。当电源断电时，磁铁盘因磁场不见而被绷簧推出，使磁铁盘上的冲突片与制动板发生冲突，而迅速将马达制动。当激磁电流保持不变时，其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动转矩无差别。因此磁粉离合器、磁粉制动器可以非常稳定地输出恒定转矩.此特性若应用于张力控制，则客户只须调节激磁电流之大小，便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的！

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　　磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等.制动器是什么呢？它主要是用于刹车用的，制动器的种类有很多，有行车制动器、驻车制动器、湿式制动器、块式制动器等等好多的类型！那么什么是驻车制动器呢？驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故.有人会问制动器与离合器在电机上的作用.制动器是在电动机停电今后，当即泊车，使机器停在应停的方位，而一不会发生太大的差错行程。

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　　制动器说白了就是刹车的另一种说法!那么什么是FZK型空心轴止口支撑磁粉制动器呢？这种制动器都有那些参数呢？激磁电流与输出转矩成线性关系磁粉离合器、磁粉制动器是基于电磁原理并利用磁粉来输出转矩的。由于其输出转矩与激磁电流基本成线性关系，因此只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制其输出转矩.一般情况下，在5%至额定转矩范围内，激磁电流与其输出转矩成正比例关系!稳定的滑差转矩那么驻车制动器怎么使用呢？进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆！

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　　定时查看衔铁行程的长度.因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大!当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康复制动面与转盘之间的小空隙！若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力.若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的小空隙.常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓！定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。