结构自隔音是指采用一定形式或方法结构自隔音或结合阻断声音传播的隔音方法！例如，使用吸声棉、吸声板等材料，采用持续的吸声分析方法，实现弱化声音的传播方式，同时改变声音传播的范围!隔音棉是利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线.隔音棉另外一个作用就是隔热，它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾.

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达州隔音棉隔音材料厂家采购

　　根据隔音位置进行分类，大致分为室内隔音和室外隔音两类！例如，室内隔音包括：墙体、结构表面、天花板等需要隔音的特点建筑表面、地下建筑隔音也输入室内隔音部分；室外隔音的主要包括室外墙体隔音等室外隔音工程.根据隔音方法的分类，可分为复合隔音和结构自隔音!复合隔音是指使用各种隔音材料进行隔音的一种新的隔音方法.隔音材料采用不同性能的隔音材料，利用各自的特点，在隔音中复合使用，充分发挥各自隔音材料的优势，提高隔音的整体性能，达到刚柔结合、多隔音、综合保护的效果.

　　根据噪声的性质，对管道噪声的描述通常是由空气摩擦引起的高频噪声，因此可以选择隔音材料进行处理.OFF隔声毡，优点明显，可任意弯曲，可切割!你用在哪里？对于表面密度较高的墙体，直接粘贴隔声材料的效果并不理想。如混凝土墙、砖墙等，如果这种隔声性能不符合要求，我们该怎么办？一般来说，两层墙可以同时使用不同厚度.材料的隔音材料不仅可以避免一致性效应的产生，而且可以避免同一材料在某一阶段的频率隔音低谷!空心部分具有良好的弹簧效果，形成了质量弹簧质量的隔音质量组合。

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　　把隔音材料直接贴在墙上怎么样？这个问题真的不容易回答，不同的墙会有不同的效果！只要对隔音材料的性能有深入的了解，就能发挥良好的隔音效果。使用隔音材料前，首先要考虑以下几点:你将在哪里使用它？不同的同的地方选择不同的隔音材料，并非所有的隔音材料都是通用的，根据不同的传播方式选择不同的隔音材料!对于中低频严重的场所(娱乐场所)，隔音材料不能简单使用，需要设计使用环境，处理好每一个环节.只有按照专业要求施工，才能更好地处理环境噪声.

　　这种组合可以达到良好的隔音效果。如果用于薄板等轻质墙体，由于轻质墙体材料本身隔音量低，容易产生共振，粘贴隔音材料后，隔音材料可以很好地抑制墙体的振动，隔音材料本身噪音不大，因此对这类墙体的使用效果也很理想.使用过程中的注意事项.所有隔音处理都需要密封，没有缝隙，如果密封问题解决不好，即使用好的隔音材料也是浪费钱.一般物体都有隔音效果，但我们将平均隔音量(在无限空间内，声源与被测点之间放置无限材料）超过30个dB板材称为隔音板!

　　阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面.隔音棉的作用车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命良好的防水性能，避免钣金锈蚀有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命保护引擎盖表面车漆利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度！

　　隔音板一般为高密度材料。声音是一种需要介质传播的波状能量!当声音在同一介质中传播时，介质密度越大，传播速度越快!例如，室温空气中的传播速度约为340米/秒，轨道中的传播速度约为5200米/秒.声音的另一种传播是跨介质传播。也就是说，从一种介质，通过两种介质的临界接触表面进入另一种介质，此时，声能的传递本质是振动范围的传递.当跨介质传播时，两种介质之间的密度差越大，声能损失就越大。在实际应用中，空气是人类正常的活动空间，因此与空气密度相差越大的材料一般是密度较高的材料（除真空外，远低于空气密度的材料真的不多），可视为隔音材料。