虽然交管部门根据上级要求和实际工作需要将重点车辆单位及驾驶人列入重点监管对象，但与之相适应的管理措施法律法规却非常少，除了涉及客运车辆、载货车辆超载等有个别情形可依法处罚直接主管人员外，其他基本没有更有效的监管制约措施，权力和责任不相称，难以发挥应尽的监管责任！就《道路交通安全法》而言，安全生产责任主体应当是运输企业，运输企业的行业主管是交通部门，而交通部门对其安全管理等问题却不具有约束力，起不到监督管理、指导作用!

　　其中包括：地理信息查找、显示输出、放大、缩小、地图元素突出显示功能.2电子地图统计功能系统提供重点车辆在指定时间段内的详细运行情况的统计分析功能，并提供图表显示分析功能和电子地图显示分析功能!主要包括：统计方式、统计条件、统计结果.4交通违法分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通违法情况，包括：全市重点车辆车辆交通违法总数统计；各区重点车辆交通违法总数统计；各企业重点车辆交通违法数统计；每台重点车辆的交通违法情况统计；重点车辆交通违法行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能。

　　7系统管理1用户管理主要对交管局相关科室、各区交通大队参与系统操作的人进行管理.实现对用户的增、删、改、查以及进行权限设置，重置密码和IP登录绑定等功能。2角色管理角色是相关权限命令的集合！通行角色管理，可以简化权限管理，实现快速授权!3日志管理系统日志包括登录日志和操作日志功能，可以对整个系统的使用进行有效监督!8实时***1违法***该系统与违法系统对接，实现实时对重点车辆、重点驾驶违法实时***和语音告知！

集成指挥重点车辆系统方案

　　重点对象源头管理系统运行近可能降低管控行政成本、努力采用自动化设计，实现录入便捷高效，计划任务自动生成，监管落实自动化提醒，统计灵活生成，告知宣传自动到位，全项工作痕迹化!为此，交管局提出建设“重点对象源头管理系统”。该系统结合网络通信技术、数据库技术等先进技术，采集，并处理重点车辆数据，实现信息管理，满足相关部门对于重点车辆监控及管理需求，并且为后期通行证管理系统奠定基础！当前现状目前重点车辆管理源头监管的现状目前，我市对重点车辆实行辖区管理，主要由交。

　　警支队车管所对本辖区的重点车辆实施监管!我辖区对重点车辆的管理已基本形成了以安委会牵头，交！警和相关职能部门各司其职，齐抓共管的监管格局。针对辖区重点车辆单位多、车辆多、运行路线范围广、路线长等特点，交管大队车管所抽调专门的警力建立重点车辆源头监管责任机制.首先，利用自主开发的“重点对象源头管理系统”着力加强重点车辆源头监管工作；其次，派出所到重点车辆单位了解车辆、驾驶人情况，根据检查情况每月召开重点车辆例会，通报检查情况并传达上级文件、事故案例分析！　　在签字仪式上，王荣衷心感谢10多年来IBM公司参与深圳的建设发展，为促进我市高新技术产业发展作出了重要贡献。他说，当前深圳正处在一个新的历史起点上，产业结构进入全面转型升级的关键阶段，国家对深圳下一步发展寄予厚望，要求深圳在转变发展方式、加快发展战略性新兴产业方面走在前面，深圳为此制定了一系列产业振兴规划和相关政策。今天，深圳与IBM新的战略合作备忘录的签署，标志着双方合作发展进入了一个全新阶段，以IBM强大的技术储备、研发优势和竞争实力，以及深圳在推进产业化、市场活力等方面的有利条件，双方在发展战略性新兴产业这一新的领域大有可为。希望IBM一如既往参与深圳的经济和科技发展，为深圳转型升级作出更大贡献，创造互利双赢的局面。