在这样的大背景下，反应型双组份标线涂料由于其高超的性能及其利润空间，开始被大家普遍认可，市场占有率逐年升高.节能减排:采用PMMA树脂的反应型双组份标线涂料，是环保产品！预聚体PMMA树脂，完全聚合后形成的漆膜近似于有机玻璃，可用于生产餐具，卫生洁具等，并具有良好的化学稳定性、和耐候性。由于其固含量接近99%，其VOC排放也基本为零!据标线涂料网统计，中国每年施划热熔型路面标线，熔融热熔涂料消耗液化石油气16750吨，相当于消耗28715吨标煤，产生二氧化碳：71585吨（不含热熔涂料熔融过程中有毒气体的挥发，其中包括DOP，C5，聚乙烯蜡等高温分解的气体）!

　　外混是单独独立的喷枪，优点是施工简单，设备容易控制，不容易固化设备。外混标线涂料线形不美观，薄厚不均匀。内混和外混的区别在于喷枪，内混的喷枪是一把，喷枪的尾部是三叉型的，两个口接涂料，一个口接喷枪，涂料是在到达喷枪头部位置的管道里混合。缺点，操作技术性比较高，容易固化枪头！就线形和质量来说，肯定是内混的好!混合均匀，线形漂亮，标线薄厚均匀。定义：双组份标线涂料的防滑方式：如果双组份标线涂料喷涂的话，面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值！

　　 关于双组份标线，作为一家主营产品为双组份标线的厂家，星安交通在其他交通安全设备这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　还有一种施工方式，就是在喷涂的设备上加一个压力罐，里面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也采用喷涂的方式喷出来，和涂料在地面混合.通过以上方式，形成真正的双组份防滑标线涂料，然后后面再面撒玻璃珠！以上为喷涂防滑施工方式，这种施工方式比较节省原材料，成本低，再有就是刮涂的施工方式.施工机械:双组份划线机（1：1内混喷涂）内混或外混1:1喷涂双组份划线机（1:1内混喷涂设备），除中国外，全球市场一般都采用1:1内混喷涂设备施工.

　　双组份标线涂料：双组份标线涂料——泛指反应型路面双组份标线涂料，生产加工时，采用A、B组份分开包装，路面施工时，A、B组份现场添加固化剂，采用特殊设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混（或外混）喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。双组份标线涂料的优劣：双组份标线涂料有内混和外混两种，也就是一个在喷出来之前就混合好的，一个是双枪喷出来之后混合的。外混就是两把枪喷涂，一把枪喷A组分，一把枪喷B组分，这两把枪斜对着路面喷涂，涂料在地面混合，这样的设备叫做外混!

　　耐候性标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在0.4-0mm之间，可选择zui佳厚度！根据采用树脂种类1：环氧聚酯类加工简单，为溶剂型双组份标线涂料，固化时间慢，成本低，强度差，成膜厚度低，抗污性及耐候性差等，干燥是靠大部分溶剂挥发，大量的VOC排放，不符合环保要求。2：聚氨酯类性能高超，价格较高应用较少.

　　由于国内双组分标线涂料质量参差不齐，普遍采用1:1外混喷涂施工居多，不过也有不少厂家开始从国外采购内混喷涂设备！市场价格:由于国内监管力度不够，双组份标线涂料市场比较混乱，反应型和不反应型不好分辨，鱼目混珠，所采用的树脂也不近相同，市场价格从20~35元/公斤左右不等.市场前景:中国市场一直以来由热熔标线涂料占主导地位，近几年由于恶性竞争，加上政府采用低价中标，热熔标线涂料的质量每况愈下，频繁出现质量问题!

广东高速路双组份标线

　　 公司是一家以其他交通安全设备为主的企业，主打双组份标线，更多产品详详情请拨打电话：13902298073州星安交通 或到访广州市番禺区沙湾街大涌口村锦南二街一横巷22号102。星安交通期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。