2异常轨迹***与交！警管控平台卡口数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对非法停靠、随意改变路线车辆实时***!3疲劳驾驶***与交。警管控平台卡口数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对长时间行驶的重点车辆实现疲劳驾驶***！4”三限”***对与违反了“三限“重点机动车实时***，如违反了大车（黄标车）限行路段、客运车辆违反了限时时间内高速行驶的.5疲劳驾驶***与GPS系统数据对接，获取重点车辆实时行驶轨迹，对长时间行驶的重点车辆实现疲劳驾驶***！

　　5交通事故分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通事故情况，包括：全市重点车辆车辆交通事故总数统计；各区重点车辆交通事故总数统计；各企业重点车辆交通事故数统计；每台重点车辆的交通事故情况统计；重点车辆交通事故行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能！6舆情信息分析对群众、媒体、领导反映的重点车辆交通违法行为突出的路段、时段等事件进行维护!系统内提供大量的条件检索功能，用户可按照多种组合条件查询权限范围内的数据!

　　通过对重点车辆的严管查控，层层教育相结合的方式使辖区内重点车辆违章率呈走低平稳态势，未发生有影响的恶性道路交通事故.重点车辆源头监管难点分析根据近年来的统计，旅游客车、危化品运输车、大型货车等是容易发生重特大交通事故的重点车型，因此交.警部门一直在加大对这些车辆的管理力度，但由于国家出台的涉及此类管理手段的法律法规少、内容不完善，再加上这些车辆运营线路长、流动性大，仍然是监管的难点。法律法规依据少，管理手段弱化！

　　比如把经济效益和安全效益并重考虑的企业，会注重科技投入，聘请的专业管理人员，其内部管理制度较为完善，日常管理措施比较规范，针对性、实效性强，工作成效明显，其安全责任事故及驾驶人交通违法现象很少，企业安全状况也较理想.而有的企业尤其是承包经营的车主，主要追求经济效益zui大化，不注重管理人员素质，安全管理人员学历较低，年龄偏大，业务知识欠缺，内部安全管理流于形式，主观上就轻视甚至漠视纵容超员、超速等交通违法行为，有的盲目铺摊子，肆意开行超长途线路，驾驶员疲劳驾驶现象普遍，很容易引发事故。

稽查布控重点车辆

　　7系统管理1用户管理主要对交管局相关科室、各区交通大队参与系统操作的人进行管理！实现对用户的增、删、改、查以及进行权限设置，重置密码和IP登录绑定等功能.2角色管理角色是相关权限命令的集合!通行角色管理，可以简化权限管理，实现快速授权!3日志管理系统日志包括登录日志和操作日志功能，可以对整个系统的使用进行有效监督!8实时***1违法***该系统与违法系统对接，实现实时对重点车辆、重点驾驶违法实时***和语音告知.

高品质稽查布控重点车辆

　　 如果您想了解车驾管重点车辆源头管理系统更多信息，请致电 操:18627086015，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：武汉市东湖高新区武大科技园慧园楼2栋，我们期待您的致电或来访。

　　重点对象源头管理系统运行近可能降低管控行政成本、努力采用自动化设计，实现录入便捷高效，计划任务自动生成，监管落实自动化提醒，统计灵活生成，告知宣传自动到位，全项工作痕迹化。为此，交管局提出建设“重点对象源头管理系统”。该系统结合网络通信技术、数据库技术等先进技术，采集，并处理重点车辆数据，实现信息管理，满足相关部门对于重点车辆监控及管理需求，并且为后期通行证管理系统奠定基础。当前现状目前重点车辆管理源头监管的现状目前，我市对重点车辆实行辖区管理，主要由交。