强化源头管控，解决企业“失管"问题：推动企业落实交通安全主体责任，实行“一人一车一卡一码"等制度；及时通报企业和骑手的交通违法、事故情况，让企业做到底数清、情况明.执法方式，注重教育效果:通过执法和教育提高快递外卖骑行人员安全意识，坚持“教育为主、处罚为辅"，突出提醒纠正，教育警告在先，综合采取现场学习、集中学习、警示约谈曝光等方式加强交通安全教育.深化警企共治，规范企业自治、行业自律：督促配送企业落实安全主体责任，指导企业与骑手签订交通安全承诺书，实行骑行人员累计记分管理等制度，建立企业、骑手红黑榜；规范配送企业自治、行业自律！

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　　外卖平台考量的是公司利益，外卖小哥的动机是个人生计，而最后承担责任和后果的是整个社会.非机动车道设置并不完善，慢行系统缺失成为首要难题：受疫情的影响，部分公交出行人群选择电动自行车出行，而现存的非机动车道十分稀少，既无机非隔离、又狭窄断续，特别市中心区，缺乏非机动车道的情况更为突出，电动自行车无路可行、与机动车混行的情况日益凸显。地方立法有待于完善，缺乏有效非现场违法治理科技手段：各地出台对电动自行车的相关法律法规不完善，没有给交警部门提供非现场执法手段和依据，对电动车违法治理还是采用原始的路面执法手段.

　　建设目标为加强快递外卖行业电动自行车交通管理，共创良好交通秩序，公安部交通管理局会同中国物流与采购联合会，召开了全国公安交管部门视频会，并向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议书，加强警社合作、警企共治，推动快递外卖行业、企业牢固树立安全发展理念，切实履行社会责任，落实安全主体责任，强化快递外卖行业电动自行车交通管理治理.系统组成企业端监管平台：推动企业落实安全责任制，实时了解企业及配送员违法、事故、学习、劝导记分情况，及时消除源头隐患；交警端监管平台：督促配送企业落实安全主体责任，实行骑行人员累计记分管理等制度，建立企业、骑手红黑榜；规范配送企业自治、行业自律!

　　推动配送行业可持续发展：强化快递外卖行业电动自行车交通管理，共同推动快递外卖行业健康、规范、可持续发展.助推文明城市建设：提升市民幸福感和安全感，营造文明出行和交通安全大环境系统介绍为进一步提升电动自行车管理，综合治理快递外卖电动自行车交通违法乱象，切实规范通行秩序，改善交通出行安全；快递外卖配送员警企共治监管平台实现了与外卖企业建立警企协作，共建共治平台；通过对外卖快递配送员及企业实行源头管理、警企共治、信用惩戒、指导帮扶、宣教培训、联合整治“六大措施"，强化和ZX外卖行业电动自行车交通违法治理工作，共同促进外卖行业健康、规范、可持续发展。

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　　对配送人员实行记分制：对快递外卖人员实行记分管理制度!采用电子记分卡模式；记分周期为一年，满分为12分，记满12分后暂停配送运输资格并进行满分学习!对企业实行通报制：及时通报快递外卖企业严重交通违法以及交通事故信息；督促企业安全整改，并定期发布和公示快递外卖企业、骑手红黑榜。对企业及人员实行责任制：优化企业配送绩效考核机制，保障从业人员合法权益；督促配送企业落实安全主体责任，指导企业与骑手签订交通安全承诺书！

　　微信学习小程序：通过执法和教育提高快递外卖骑行人员安全意识，坚持“教育为主、处罚为辅”，突出提醒纠正，教育警告在先。违法记分规则程序：采用交通违法记分制，通过违法记分规则服务程序为配送员电子记分卡实时动态更新和管理.方案建设亮点源头管理，实时掌控：多方融合，数据新鲜风险预警，准确推送行业自律，警企共治方案展望提高电动车骑行人安全意识：增强电动车骑行人交通出行安全意识，形成良好出行习惯。提升电动自行车治理水平：利用物联网、大数据技术提升城市精细化管理水平，减少交通事故案件发生！　　最近，中国社会科学院中小企业研究中心在一份正在进行的关于“中小企业在金融危机复苏中的作用”的调研报告中披露：在这次金融危机中我国有40%的中小企业已经倒闭，40%的中小企业目前正在生死线上徘徊，只有20%的中小企业没有受到这次金融危机的影响。无论在政府层面还是经济层面，这一数据都可以说是石破惊天。因为正常年景下，中小企业倒闭比率在5%～10%之间。再看看佛山陶企，2007年年底尚有300多家，近来是不是40%已经关闭，40%即将关闭，20%不受影响将保留下来，对这样的数据我们并不惊愕，还是已近麻木。