广泛用于：工业、农业，畜、林业、高速公路、铁路、机场、港口、市政护栏、绿化、草原、果园等各种场地的隔离与防护用围栏网高速公路铁丝网点焊而成，经过PVC浸塑表面处理，坚固、不易褪。高速公路铁丝网围栏选用低碳冷拔钢丝焊接而成，用连接附件与钢管支柱固定.网格结构简练、美观实用、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强.受得广大客户的青睐，适合大面积采用!那么在安装高速公路铁丝网围栏的时候需要注意些什么呢？安装高速公路铁丝网围栏立柱需要预埋30cm，采用水泥混泥土浇筑固定，为了提升防盗效果，预埋深度可适当的增加！

　　一：SNS主动防护网边坡防护技术简介：SNS主动防护网边坡防护是通过锚杆和支撑绳对各网块施加的预张力使各网块在坡面上张紧后对坡面危岩落石施以一定的预紧压力，从而提高危岩稳定性，阻止危岩落石的发生！该系统主要有柔性钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成.纵横交错并进行依次预张力的ф16支撑绳与5m×5m正方形标准模式（为节省材料，局部边界采用5m×5m）网格内铺设一张4m×4m（或4m×2m）的DO/08/300型钢绳网，每张钢绳网与四周支撑绳间用ф8缝合绳缝合连接并进行第二次预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力.

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　　双边式高速公路铁丝网护栏网用于高速公路两侧用防护、隔离防护产品,因此它又称为：“公路隔离栅”，生产的高速公路护栏网应用比较广泛.双边式高速公路铁丝网护栏网采用直径4mm左右的钢丝点焊而成,采用卡接连接方式,产品具有网格结构比较简练、比较美观实用、比较便于运输，安装比较不受地形起伏限制的特点，对于山地、坡地、多弯地带适应性比较强！双边式高速公路铁丝网护栏网根据环境和安装方式不同，可选用预埋30cm、加底座等方式！

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　　该系统充分利用柔性材料的易铺展性和高防冲击能力，通过系统和大量现场试验形成了适应各类边坡和自然坡面的地质灾害防护的系统化技术，并便于工程质量控制和工程量的准确计量!充分利用高强金属材料的质轻和易加工特点来实现系统的轻型、部件生产的工厂化和积木式部件安装，以尽可能简单的机具、短的工期和少的劳动来实现施工安装和维护的简单快速化，从而解决山区复杂地形条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢的长期难题；并充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性来大限度地适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽可能降低因开挖所造成的环境破坏和对边坡稳定性的危害，以及对其他作业和周边建筑物正常运营的干扰！

　　一切的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其装置高度应契合图纸规则.阻隔栅装置结束，立柱根底均需进行最后压实处理！高速公路护栏网应按图纸所示安设，结实地装置在立柱或支撑上;金属网应扩展拉紧，整个结构不得歪曲！在进行高速公路护栏网施工时，一般应顺着地势设置！必要时，需进行土规整平，以获得规整的外观!高速公路护栏网在低洼地区，当地上纵剖面发作骤变，无法保持规则的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝！

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　　连接结实：立柱和网片之间采用螺丝固定，其中需配套有防盗帽，在网片固定之后，对防盗帽做适当的防护措施。做好上面的亮点，铁丝网围栏的防盗工作应该可以有所提升！高速公路护栏网安装过程立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱!从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现参差不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得呈现高低不平的状况!尺度和类型契合要求的公路护栏网网片，应按图纸规则的方式从立柱端部开端结实装置到立柱的挂钩上;或将网片装置在结构内，结构与立柱连接应结实。