在高速运动下紧急制动,制动盘会形成热变形,产生颤抖！为提高制动盘摩擦面的散热性能,大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘,这样可使制动盘温度降低20%～30%。摩擦衬块摩擦衬块是指钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料.摩擦衬块分为摩擦材料和底板,两者直接压嵌在一起.摩擦衬块外半径只与内半径及推荐摩擦衬块外半径与内半径的比值不大于5!若此比值偏大，工作时衬块的外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，最终导致制动力矩变化大.

　　受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%！总质量大于2t的汽车应取上限.制动盘厚度制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响.为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大；为了降低温度，制动盘厚度又不宜取得过小.制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道!一般实心制动盘厚度可取为10—20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20—30mm.

高品质液压失效保护制动器

　　盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等！盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便.特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好.

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　　另外，盘式制动器结构简单，维修方便，易实现制动间隙自动调整！盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，所以用于液压制动系统时若所需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮上的应用受到限制.制动盘制动盘直径制动盘直径D应尽可能取大些，这时制动盘的有效半径得到增加，可以降动钳的夹紧力，减少衬块的单位压力和工作温度!

　　盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小!盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用!与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱!为切实落实“质检利剑行动”，净化汽车配件市场，眉山质监局行政执法人员近期对辖区汽车配件市场进行统一的执法打假行动介绍得知。这次行动出动车辆32台次，执法人员102人次，重点以制动器衬片、制动液、润滑油、安全玻璃、灯具为重点，严厉查处无证生产、未经认证出厂和不符合强制性标准等违法行为。共检查了28家配件商家，重点存在汽车后视镜、门锁及门铰链、机动车喇叭、机动车灯具等产品无3C认证，以及无中文标识产品等问题。执法人员对存在相关问题的商家提出了整改意见并限期改正。这次行动有力整顿规范了汽配市场据了解，保障了汽车用户的权益。