在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用!制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形！放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位!由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0!1mm左右，它足以保证制动的解除.又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象.

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　　总质量大于2t的汽车应取上限。制动盘厚度制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响！为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大；为了降低温度，制动盘厚度又不宜取得过小！制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道！一般实心制动盘厚度可取为10—20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20—30mm.在高速运动下紧急制动,制动盘会形成热变形,产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能,大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘,这样可使制动盘温度降低20%～30%！

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　　盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等！盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小！盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性.

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　　 焦作市博宇重工制动器制造有限公司在制动器总成这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——液压盘式制动器，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

　　矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用.如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止!解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值制动盘制动盘直径制动盘直径D应尽可能取大些，这时制动盘的有效半径得到增加，可以降动钳的夹紧力，减少衬块的单位压力和工作温度！受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%！记者从重庆市璧山县政府获悉，璧山县微车变速器产量已跃居全国第一位，占全国市场份额６０％以上；汽车制动器在国内市场的占有率达到１２％以上，产品覆盖轻型车、微型车和轿车等多个领域。 据悉，截至目前，汽车摩托车产业已成为璧山县第一支柱产业。全县共有汽车、摩托车整车与零部件制造企业202家，其中产值达10亿元以上零部件企业２家，占重庆市1/3；拥有省级汽车（摩托车）制造研发中心5个，ISO14000国际绿色环保认证企业６家；创国家级品牌３个、省级品牌５个。