货物运输鉴定报告标准《关于危险货物运输的建议书•规章范本》(桔皮书)《危险品规则》(IATADGR)《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)《铁路危险货物品名表》《危险货物品名表》（国家标准）等在国际贸易中各国法律强制出口方必须提供化学品安全技术说明书或化学品安全说明书(MSDS)！MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品安全、健康和环境保护等方面的一份综合性说明文件。部分国家的MSDS也称作物质安全技术说明书(SDS).

　　货物分为危险性和非危险性，如果具危险性的货物按普通货物运输，很容易带来火灾，泄露，腐蚀等危害!为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性!货物运输鉴定报告就是对货物的运输适宜性作出评价和建议的作用。按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，货物运输鉴定报告的危险品分为以下九大类：第①类：爆炸品第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃汽体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险品危险化学品共分为九大类一类：爆炸品；第二类气体（包括易燃汽体、非易燃无毒汽体和毒性气体）；第三类：易燃液体；第四类：易燃固体自热物质和遇水放出易燃汽体物质；第五类：氧化性物质和有机过氧化物；第六类：毒性物质和感染性物质；《货物运输条件鉴定书》表格填写及注意事项货物名称必须填写样品的具体物质名称，不可仅填写代号、型号或规格代码等!

　　中科检测开展货物运输条件鉴定书编制方案，《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果，如需针对同一样品，需同时出具多种运输方式的报告！MSDS作为传递产品安全信息的至基础的技术文件是化学品登记管理的重要基础和信息来源其主要作用是使用户明了危险物质的有关危害在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护,从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响。

　　MSDS制度确保了用户迅速地明了化学产品安全数据信息避免了他们在运输、储存、使用、处置的过程中受到化学品的潜在危害.国外很多地方都将MSDS规范的编制和应用作为企业安全、职业健康和环境科学管理的重要内容。中科检测是国科控股旗下综合性第三方检验检测认证机构，编制货物运输鉴定报告，实验室获得CNAS、CMA资质，对化学品安全性检测.货物运输鉴定报告-货物运输条件鉴定书一般依据国内外有关危险货物运输的法规、标准如联合国《关于危险货物运输的建议书》、《国际航协危险品规则》、国际明航组织《危险物品航空安全运输技术导则》、《国际海运危险货物规则》、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》《危险化学品安全管理条例》《中国民用航空危险品运输管理规定》《铁路危险货物运输管理规则》、GB12268《危险货物品名表》GB6944《危险货物分类和品名编号》FB/T2688《铁路危险货物分类试验方法》以及物质安全数据表(MSDS)等对货物的运输安全性做出鉴定和建议。

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　　电池类的产品（或产品内含电池）在“货物名称”一栏必须写明电池的类型（如：锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、锂电池等）及电池的型号等必要技术参数!有机颜料（绘画用丙烯类颜料除外）需写明颜料的商品名称或CI通用名称.请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改!送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”，简称“MSDS”！如果因送检单位未填写或错填申请表中的必填项，所导致出报告时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担.

　　危险化学品经常发生事故的原因有很多其中一个重要的原因是，对所承运或托运的化学品危险性不了解，将危险品混同普通物品，致使操作人员误将其按普通物品操作而导致事故发生.货物在进行航空运输、水上运输、公路运输和铁路运输时为了保证运输的安全必须了解货物的运输危险性.MSDSMaterialSafetyDataSheet物质安全数据表，又称化学品安全技术说明书或化学品安全说明书，是一份关于化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄露应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件，作为为用户提供的一种服务，生产企业应随化学商品向用户提供该文件.其实，在现实物流企业的金融模式中，除了怡亚通的存货融资业务及相关的外汇衍生交易之外，还有两种模式。第一是质押模式。是制造企业把商品存储在物流企业仓库中，物流企业向银行开具仓单，银行根据仓单向制造企业提供一定比例的贷款，物流企业代为监管商品，开展仓单质押业务，既可以解决货主企业流动资金紧张的困难，同时保证银行放贷安全，又能拓展仓库服务功能，增加货源，提高效益，可谓“一举三得”。第二种模式是担保。统一授信就是银行把贷款额度直接授权给物流企业，再由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。物流企业向银行按企业信用担保管理的有关规定和要求提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，银行则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。