聚丙烯粉料输送系统，完成给定能力下聚丙烯粉料自加料料斗（D-401）及细粉排放料斗（D-303）至粉料料仓（TK-401A/B/C）的输送！采用正压稀相闭式输送方式，为连续操作，设计输送能力为275t/h！来自加料料斗（D-401）的聚丙烯粉料，通过粉料输送旋转阀（RF-401A/B）及在线喷射器（MP-401A/B）加入气力输送管线中！同时，来自细粉排放料斗（D-303）的少量聚丙烯粉料也通过换向阀（XV-8010）及在线喷射器（MP-403）也加入气力输送管线中.

　　气力输送是当前化工生产中常见的输送方法,聚丙烯装置对聚丙烯粉料和粒料的输送均采用稀相输送系统。气力输送系统常见的问题主要表现在两个方面:其一,管线的堵塞;其二,物料形态的改变,例如出现拉丝料.文章经过对气力输送系统常见故障的分析,归纳出针对不同故障的应对方法。本实用新型公开了小本体聚丙烯氮气循环气力输送系统,包括气源动力设备,氮气管线,输送供料单元,输送管线,料气分离设备,回收气体处理单元和控制系统,所述氮气管线的一端与气源动力设备连接,另一端与输送供料单元连接,氮气管线上设有出口空气冷却器和出口空气过滤器;所述输送管线一端与输送供料单元连接,另一端与料气分离设备连接,所述料气分离设备通过回程管线与回收气体处理单元连接,所述回收气体处理单元与气源动力设备连接,构成循环路线;所述气源动力设备,输送供料单元,料气分离设备通过控制器控制.

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　　在粉料输送风机（C-401A/B）出口设置有粉料输送风机出口冷却器（E-402），用于移除气体的压缩热，避免输送气体过热。在粉料输送风机（C-401A/B）入口设有粉料输送风机入口冷却器（E-401），用于降低压缩机入口温度!同时，在粉料输送风机（C-401A/B）入口设置有粉料输送风机入口过滤器（F-401A/B),用于保护粉料输送风机（C-401A/B），以防止仓顶袋滤器（M-401A/B/C）滤袋破裂后，大量粉尘进入粉料输送压缩机.

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　　分析表明:在水平管中,各影响因素系数与物料质量流量成抛物线关系;在垂直管中,各影响因素系数与质量流量之间没有明显的相关性,但系数彼此之间存在线性关系！借助表征流场与阻力场的雷诺准则、欧拉准则、弗劳德准则,通过分别研究其与压损比及固气比的关系,分析了聚丙烯酰胺的流动及阻力特性!分析结果表明,压损比与固气比随雷诺准则与弗劳德准则增大而减小,随欧拉准则增大而增大。水平管段压损比相对较小,为7-22;垂直管段压损比为20-40;弯管段中压损比从9-37不等,变化范围广。

　　本机采用真空气流原理，不锈钢组合结构。内置脉冲反吹装置，物料分离率高，可对各种粉料自动控制输送加料!适合用于高度较高，距离远，上料量大的反应釜，密闭容器，筛分上料，包装上料，高速混合机等直接配套使用.气力输送因其环保,而一直是化工行业中常用的输送方式,稳定的输送系统是保证生产装置连续运行的必要条件,专业气力输送厂家,其高性能的输送系统运行在全球的各个角落!石化的15万t/a的聚丙烯项目中的输送部分经各方考察,比较后最终确定采用系统!

　　结合过滤,反吹,放料,阀体控制等综合因素的集成系统,主要应用于输送粉状料,粒状料,粉粒料混合料等物料.针对粉体气力输送工艺存在安全保护要求,系统操作繁琐,连贯性较差的问题,解决了加料时的粉尘问题,易燃易爆物料输送过程中的危险,减轻了工人的劳动强度.以聚丙烯装置粉体气力输送系统为例,结合实际工程经验,从安全生产的角度,对粉体气力输送的控制系统进行了研究,并在国产DCS平台进行了设计实现.对其它气力输送工程的方案设计有一定的借鉴和帮助！　　围绕低碳发展，首钢长钢公司在大力度提升节能水平的同时，持续加大污染源治理。近年来，先后实施了瑞达公司地面除尘站、炼钢炉后除尘、4号烧结机机头电除尘改造、高炉掺混转炉煤气改造等节能环保工程。其中，炉后除尘改造后，粉尘排放量由过去的150毫克/立方米降至80毫克/立方米，4号烧结机机头电除尘改造后粉尘排放量降至75毫克/立方米。与此同时，公司还聘请首钢专家现场对所有除尘设备进行了调研，对瑞达公司、炼铁厂、炼钢厂、烧结厂环保设施提出了改进措施。实施后，可使炼铁出铁场烟气捕集率、瑞达公司装煤烟气捕集率提高5%以上;在充分调研的基础上，对2台200m2烧结机安装半干法密相塔除尘器，这一技术已推荐为山西省及国家污染减排示范项目。该项目实施后，每年可减排二氧化硫3000余吨，减排烟尘400吨。