⑧开关行程：用旋转传感器和通用传感器测速时，输入开关的总行程值.用直线传感器测速及行程时，输入传感器的标注行程值。⑨测试电压：根据现场需要设定开关的操作电压！提示：所有选项完成后，将光标移至屏幕下方的确定上，再按确定键，即算完成所有设置!内部电源电压校验：用万用表量“控制电源输出”的合闸端或分闸端，将测试时长设定在2000ms或4000ms，做单合或单分操作，即可量到输出电源的电压值！注意：仪器内部操作电源不可用作现场储能电机的电源。

　　l电流：分、合闸线圈的分、合闸电流值、电流波形图。l动作电压：机内提供DC30～250V/20A数字可调断路器动作电源，自动完成断路器的低电压动作试验，测量断路器的动作电压值。特点u适用于国内外生产的所有型号的SF6开关、GIS组合电器、真空开关、油开关的机械特性试验!u超强的抗干扰能力，在500KV变电站旁路母线带电的情况下，也能轻松试验，测量。u通用式测速传感器，直线直线传感器，旋转传感器，安装极为方便、简捷!

　　现场线圈负载过大，仪器无法正常驱动处理办法：①对于电磁机构的开关，由于开关合闸线圈要求的驱动电流很大（高达100A或几百安），而仪器操作电源的大带载能力为20A！致使负载过大，仪器无法正常驱动！现场一般都是把合闸控制线接在合闸线圈前级的合闸接触器线圈上，用仪器控制开关接触器合上，用接触器驱动开关合闸线圈，使开关动作！或者采用“外触发”方式操作开关合闸.②对于液压和弹簧机构的开关，由于仪器对输出电流大于6A时就默认为“负载过大”!

　　上海晟皋电气科技有限公司坐落于上海市宝山区沪太路8885号，是上海上海宝山区知名企业，公司业务联系人洲：17765125153， 期待您的来电咨询更多关于开关特性测试仪相关信息！

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　　术语定义l分（合）闸时间：分（合）闸线圈上电作为计时起点，到动、静触头刚分（合）时间。l同相同期：同相之中，分（合）闸时间大与小之差.l相间同期：三相之中，分（合）闸时间大与小之差！l平均速度：分（合）闸过程中，动触头总行程的前、后各去掉10%,取中间80%，动触头运动的行程与时间之比!l速度：分（合）闸过程中，动触头开始运动后，取动触头运动每10ms为一个计速单位，直至动触头运动停止，得到若干个速度单元值，其中的单元速度值即为分（合）闸大速度。

　　④触发方式：内触发：用仪器内部直流电源进行分、合闸操作;外触发：仪器内部直流电源不工作，用现场电源（交流直流均可）操作开关动作!仪器做合（分）闸时，仪器的“外触发”接线直接并接到合（分）闸线圈上，开关动作时，仪器从线圈上取电压信号作计时起点。⑤传感器：有通用、旋转和直线传感器三个选项，根据所用的传感器进行相应设定即可!⑥速度测试：如现场不是行程试验，将此项关闭，可以缩短试验时间，减轻试验强度.⑦行程测试：用直线传感器测速时，将此项开启，能测得开关行程值;用通用和旋转传感器测速时，将此项关闭.

　　请看一看或者用万用表实测一下合闸线圈的电阻阻值，确认合闸线圈电流较大。然后请认真检查接线，确认合闸输出没有短路，则取消仪器的短路保护功能进行试验。（注：仪器的短路保护功能取消后，“合、分闸控制电源”输出就不具备保护功能，如果此时控制电源输出确实是短路状态，则可能会造成仪器控制电源的损坏!请谨慎操作）具体方法是：关机→按住按键不放→开机，直到出现“释放按键”画面提示→松开按键，短路保护功能取消！注意：仪器只要重新关机或复位后，短路保护功能又重新启动!日本九州大学研究人员在12日的德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说，他们开发出了利用镍和钌作催化剂的新型燃料电池，这一发现将有助于降低燃料电池的成本，从而推动燃料电池车的普及。燃料电池车依靠氢和大气中的氧发生反应，产生电能驱动车辆，理论上排放的只有水。因此，燃料电池车被称为“环保车”，吸引着各大汽车厂家竞相研发。但是目前各种试制的燃料电池车，大多使用昂贵的铂作为从氢中提取电子的催化剂，而九州大学新开发的燃料电池，使用价格不到铂0.5‰的镍充当催化剂的主要原料，所以有望大幅降低成本。九州大学教授小江诚司领导的研究小组，在2008年就研制出了镍系新催化剂，此后一直利用这种催化剂开发燃料电池。新型燃料电池即使在高温环境下也能稳定运转。不过，由于降低新催化剂电阻的技术尚未取得明显进展，现在这种新电池的发电量还只停留在使用铂催化剂时的4％左右。