u开关动作一次，得到开关机械特性试验所有数据及相应的波形图谱.u主机可存储现场试验数据，机内实时时钟，便于存档保存试验日期、时间。u主机大屏幕、宽温度、背景光液晶、全中文显示所有数据及图谱，液晶对比度电子调节、断电记忆！u中文菜单操作,使用方便。仪器内置打印机，随时快速打印所有数据及图谱!u仪器配有USB接口及数据分析管理软件，可与PC机联机操作，试验结果直接存入U盘，也可输出到各类针式、激光或喷墨打印机打印试验报告，使现场试验计算机化.

　　性能l时间：12个断口的固有分、合闸时间，同相同期、相间同期！l合闸电阻：6个断口合闸电阻的预投时间，预投波形及电阻阻值.l重合闸：每断口的合－分，分－合，分－合－分过程时间：一分时间、一合时间、二合时间、金短时间、无电流时间值！l弹跳：每断口的合闸弹跳时间，弹跳次数，弹跳过程，弹跳波形;每断口的分闸反弹幅值!l速度：刚分、刚合速度，最大速度，时间－行程特性曲线!l行程：总行程，开距，超行程，过冲行程，反弹幅值。

　　请看一看或者用万用表实测一下合闸线圈的电阻阻值，确认合闸线圈电流较大！然后请认真检查接线，确认合闸输出没有短路，则取消仪器的短路保护功能进行试验。（注：仪器的短路保护功能取消后，“合、分闸控制电源”输出就不具备保护功能，如果此时控制电源输出确实是短路状态，则可能会造成仪器控制电源的损坏!请谨慎操作）具体方法是：关机→按住按键不放→开机，直到出现“释放按键”画面提示→松开按键，短路保护功能取消!注意：仪器只要重新关机或复位后，短路保护功能又重新启动。

　　⑧开关行程：用旋转传感器和通用传感器测速时，输入开关的总行程值.用直线传感器测速及行程时，输入传感器的标注行程值！⑨测试电压：根据现场需要设定开关的操作电压.提示：所有选项完成后，将光标移至屏幕下方的确定上，再按确定键，即算完成所有设置。内部电源电压校验：用万用表量“控制电源输出”的合闸端或分闸端，将测试时长设定在2000ms或4000ms，做单合或单分操作，即可量到输出电源的电压值.注意：仪器内部操作电源不可用作现场储能电机的电源。

合肥开关特性测试仪生产商

　　④触发方式：内触发：用仪器内部直流电源进行分、合闸操作;外触发：仪器内部直流电源不工作，用现场电源（交流直流均可）操作开关动作！仪器做合（分）闸时，仪器的“外触发”接线直接并接到合（分）闸线圈上，开关动作时，仪器从线圈上取电压信号作计时起点.⑤传感器：有通用、旋转和直线传感器三个选项，根据所用的传感器进行相应设定即可！⑥速度测试：如现场不是行程试验，将此项关闭，可以缩短试验时间，减轻试验强度!⑦行程测试：用直线传感器测速时，将此项开启，能测得开关行程值;用通用和旋转传感器测速时，将此项关闭!

　　现场用仪器进行控制合、分闸操作时，开关不动作现场合、分闸控制接线不正确或控制回路存在问题处理办法：找到现场控制柜的控制接线图，询问相关保护专业人员，分别找出合、分闸线圈和开关辅助接点，参见本说明书附录二控制接线图及说明重新接线.检查控制回路，保证回路畅通！仪器提示“输出短路或负载过大，请关机检查控制接线”控制接线错误，造成仪器输出短路，致使短路保护功能启动，仪器“合、分闸控制电源”无输出！处理办法：关机后参见上述第yi、1条重新检查接线！

　　基本参数u时间：量程4000!0ms分辩率0.1ms误差①100ms以内0.1ms±1个字②100ms以上0！1%±1个字③同期u速度：量程20！00m/s分辩率0.01m/s误差①0-2m/s以内±0.1m/s±1个字②100ms以上±0.2m/s±1个字u合闸电阻：量程：1600Ω分辨率：1Ωu行程：量程分辩率误差真空断路器50!0mm0。1mm1%±1个字SF6断路器300！0mm1mm少油断路器600.　 国家质检总局21日通报指出，长安汽车(000625,股吧)股份有限公司将召回2012年8月14日至2013年6月5日期间生产的长安CS35汽车，共计27624辆。　　根据通报，本次召回范围内部分车辆发动机舱保险盒电源线束端子存在装配问题，导致线束接触不良，在一定情况下电阻过大，造成线束端子烧蚀，引起发动机熄火或车辆无法启动，存在安全隐患。长安汽车将对召回范围内的车辆进行检查，并免费为存在问题的车辆进行修理，以消除安全隐患。　　长安汽车将通过经销商向相关车主发出召回通知。用户可以拨打客户服务热线4008886677进行咨询，也可登录国家质检总局网站，国家质检总局缺陷产品管理中心网站及中国汽车召回网，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010－59799616、65537365，了解更多信息。（）