05%（±0!1%）相位：±0!1°电能质量基波电压和电流幅值：基波电压允许误差≤0！5％F!S！；基波电流允许误差≤1％F。S.基波电压和电流之间相位差的测量误差：≤0!5°谐波电压含有率测量误差：≤0。1％谐波电流含有率测量误差：≤0。2％三相电压不平衡度误差：≤0!2％工作温度工作温度：－10℃~+40℃绝缘⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100MΩ.⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频5KV（有效值），历时1分钟实验.

　　可采用光电、手动、脉冲等方式进行电能表校验。测量分析公用电网供到用户端的交流电能质量，其测量分析：频率偏差、电压偏差、电压波动、三相电压允许不平衡度和电网谐波!可显示单相电压、电流波形并可同时显示三相电压、电流波形。10、负荷波动监视：测量分析各种用电设备在不同运行状态下对公用电网电能质量造成的波动!记录和存储电压、电流、有功功率、无功功率、视在功率、频率、相位等电力参数！1电力设备调整及运行过程动态监视，帮助用户解决电力设备调整及投运过程中出现的问题！

　　全触摸式导电硅胶键盘操作方式，操作手感好，简便易学！仪器内置大容量掉电不丢失数据存储器，可将现场校验数据保存下来，可存储1000组现场校验结果，可提供后台微机管理软件，将结果上传至计算机，实现微机化管理！仪器采用本公司独立设计开模制造的工程塑料外壳，仪表外形美观、实用！现场测试操作方便。本机操作时中可以打开后部的支架放在桌面使用，亦可手持操作使用!为方便手持操作，本机可增加固定手持操作的紧固带！手持操作时可以将手固定在仪器的左侧，保证了手持操作的方便灵活.

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　　标准电能脉冲常数标准电能脉冲常数：内置互感器常数（FL）=10000r/kW·h，钳型互感器常数（FL）：重量重量：2Kg体积体积：25cm×16cm×6cm功能特点仪器是集电能表校验、电参量测试和检测电网中发生波形畸变、电压波动和三相不平衡等电能质量问题为一体的测试仪器!不停电、不改变计量回路、不打开计量设备情况下，在线实负荷检测计量设备的综合误差！测量电压，电流，有功功率，无功功率，相角，功率因数，频率等多种电参量，从而计算出测试设备回路的测量误差！

　　1级精度的参数）电压：±0。05%（±0!1%）电流：±0.05%（±0。1%），小钳表±0。2%，中大号钳表±0。5%有功功率：±0.05%（±0！1%），小钳表±0.2%，中大号钳表±0.5%无功功率：±0!3%（±0。3%），小钳表±0！5%，中大号钳表±0%有功电能：±0.05%（±0!1%），小钳表±0。2%，中大号钳表±0!5%无功电能：±0.3%（±0.3%），小钳表±0。5%，中大号钳表±0%频率：±0!　　 近日获悉日产（中国）投资有限公司近日向国家质检总局递交了召回报告，拟自11月7日起，召回2007年5月11日至2008年10月19日期间生产的07年款英菲尼迪G35轿车(型号V36)，在中国市场431辆。 　　召回原因由于乘客分类系统控制单元内的电阻元件发生故障，造成乘客分类系统控制单元和气囊控制单元不能通讯，在此种情况下，气囊报警灯点亮的同时，乘客分类传感器报警灯点亮，发生车辆碰撞时，副驾驶席气囊可能无法展开，存在安全隐患。 　　对于缺陷所涉及车辆，日产（中国）投资有限公司将通过全国各地的特约维修服务站检查乘客分类系统控制单元，如发现不能正常通讯，则更换座椅底座总成（内含乘客分类系统控制单元）。 　　目前截至召回公告发布之前，日产（中国）投资有限公司在中国尚未收到相关的事故报告。日产（中国）投资有限公司将从７日起通过全国的特约服务站对车辆进行免费检查和维修。相关客户也可登录国家质检总局网站查询相关信息。