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原装齿轮润滑油商家_美国工业润滑油的动力粘度-中山枭鹰动力科技有限公司

  • 产品名:合成型工业齿轮润滑油
  • 产品价格:面议
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产品说明

  合成润滑油具有低温性能优异,润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境!由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施,而这种”天然”润滑油正拥有这个特点,虽然植物油成本高,但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用!根据原油的性质和加工工艺分类分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油ShellOmalaS4GXV320合成型工业齿轮润滑油壳牌可耐压S4GXV320是一种满足西门子AG认证的合成型重负荷工业齿轮油,可在严苛工况下提供润滑性能,包括降低摩擦、较长使用寿命、高抗微点蚀,为齿轮提供保护,并具有优异的密封材料相容性!

  壳牌可耐压846X7320特别推荐用于要求超长使用寿命、很少进行维护或不易维护的系统。与密封材料、油漆、需封件优异的相容性推荐用于工业减速齿轮系统,适用于各类常用密封件,包括丁睛橡胶和氟橡胶!满足西门子日加由「变速箱、齿轮马达的苛刻要求!闭式工业齿轮系统推荐用于在高负荷、极低或温度和温度变化幅度很大等严苛工况下工作的工业减速齿轮系统!其它应用壳牌可耐压846X7320适用于循环润滑和飞溅润滑系统中轴承和其他部件!

  与矿物油产品相比,这些性能有助于延长齿轮和轴承部件使用寿命!壳牌可耐压846X7320具备防腐蚀性能,即使存在水和固体物污染,也能提供可靠保证。・保持系统的效率与矿油型齿轮油相比,壳牌可耐压846X7320具有更好的低温性能并可以减少摩擦,这有助于维持甚至提高工业齿轮系统的工作效率!在较低的启动温度下,壳牌可耐压846X7也能确保有效润滑!在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)!


中山合成型工业齿轮润滑油供应商-中山枭鹰动力科技有限公司

原装齿轮润滑油商家

  性能优势:・使用寿命长・节曾维护费用壳牌可耐压846X7320由先进的添加剂和精选合成基础油调配而成,可在较长的工作周期和/或高温条件下,提供优异的保护,防止设备发生故障!壳牌可耐压846X7320可以在高达120七的整体油温下稳定工作。相比于常规的工业齿轮油,壳牌可耐压846X7320能大幅延长维护周期.・抗磨损和防腐蚀性能壳牌可耐压846X7320经专门设计,具有负荷承载能力和抗微点腐蚀的性能,即使在冲击负载条件下,也能确保很长的元件使用寿命。

  避免皮肤接触,处理废油时要戴隔离手套,一旦皮肤粘上油品,要立刻用肥皂水和清水冲洗。有关安全、健康及环境方面进一步的注意事项,建议用户参考相关壳牌产品安全数据表,请查询壳牌网站・保护环境如需处理使用过的油品,请送至当局指定的回收点,不可将其排入下水道、土壤或水中!・换油规程可耐压S4GXV320是合成烧类润滑油,与矿油型工业齿轮油兼容,无需特殊的换油规程!但为了实现使用效果,建议不要与其他油品混合使用。

  技术规格与认证参数•ISO12925-1TypeCKD•ANSI/AGMA9005-F16•SiemensAG-OmalaS4GXVISO150-680areapprovedbySiemensAGforuseinFlendergearboxesandgearmotors!•DIN51517-3(CLP)•中国国家标准GB5903-2011CKD•AIST(USSteel)Req.No!224・健康和安全可耐压S4GXV320若是在所建议的场合正确使用,并保持良好个人卫生水准和劳动保护措施,油品不会对健康和安全造成危害。

重负荷工业齿轮润滑油能代替工业开式齿轮润滑油吗
不能,除非是同一厂家,同一型号,添加剂一致,粘度差不多,才可以考虑。而上面所说的两种齿轮油,有可能具体性能不同,所处的环境不同,特别是粘度与添加剂的不一致。
? ? ?深圳韦思域实业有限公司—— ?技术部
https://civiclube.1688.com/?spm=0.0.0.0.ZY0SFP&tracelog=p4p
齿轮减速马达为什么叫齿轮减速马达?
全然马达直连输入的扭矩很受限,通过专门设计的齿轮箱体内部大小齿轮的人组来减少扭矩可以提升扭矩。在实际用于中要根据必须自己自由选择电机和几比几的齿轮箱来给定人组。你所说的齿轮减速马达应当是电机厂家为了客户使用方便,专门设计将齿轮箱跟电机制成一个整体。免职了客户自己给定的麻烦。所以叫齿轮减速马达。
引航润滑油与其它润滑油比如何,用着省油吗?
其实都差不多,我用过这个还用过英博特润滑油,解放备品润滑油,这些都是我常用的,感觉挺好,你也试试比较一下哪个好? 希望能够帮到你,记得采纳吧
  与改造前相比,改造后的装置节省了蒸汽用量,第一变换炉在不加蒸汽、温和条件下就可将高CO含量的工艺气变换到与水煤浆气化相近的气体组成,明显减少了蒸汽用量。改造前变换炉出口温度长时间在500℃左右运行,给生产安全带来很大隐患,改造后出口温度基本不超过430℃,装置操作灵活方便和稳定,保证了设备的安全、稳定运行,同时,有效避免了催化剂的反硫化问题,使原料煤选择范围变宽。另外,改造后催化剂使用条件缓和,使用寿命长,减少了工艺冷凝液排放,无甲烷化副反应的发生。


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