25至0。79cir)•工作压力高达220巴(3,191psi)•转速高达3,000rpm•顺时针和逆时针旋向泵都可以订货•SAE标准的轴、法兰和油口是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种.它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能!图中为单柱塞泵的工作原理.凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去！

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　　总效率等于容积效率与机械效率的乘积.压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴！如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大!造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命.此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫!

　　派克全系列高速及低速液压泵可提供的功率范围：其扭矩高达15,000ips（1695Nm），转速范围介于0!5rpm至13,000rpm！涵盖外齿轮、摆线、叶片及柱塞类型，可提供完整的规格范围!定量及变量型式都可提供!派克液压马达性能：效率高、真正的磨损补偿和更长使用寿命!技术规格：排量：Silentfixeddisplacement阀体材料：铝排水选件：无电路路径：打开配置：单个控制方法：无能量回收能力：无包括过滤器：无与流体类型共同使用：标准液压油大排量：19cm3/rev,0。

　　当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积！凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油.液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功.

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　　选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板！此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用.

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　　按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式!上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广!此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命!侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果!