主阀级.阀的输出级为闭中位四通滑阀；先导级为双喷嘴挡板阀。阀的设计简单耐用，可提供可靠长久的平稳运行。带有内置式现场总线接口（CANopen、EtherCAT或ProfibusDPV1）的伺服阀可对操作参数进行设定，开启阀门并监视其操作性能.该伺服阀利用外接式放大器卡将输入信号转换成驱动伺服阀扭矩电机的控制电流.控制力仿真中更高的真实度几十年的专业经验以及4000多个现场控制载荷通道，意味着我们是军用和商用操纵负荷系统可信赖的合作伙伴!

　　另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件!伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高.新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化！另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数.利用这一性质就可通过电信号直接控制油流！该伺服阀属于两级阀，第一级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力!

　　如果输入的电流反向，则流量也反向.表中是伺服阀的分类！数十年来，穆格一直与塑料机械制造商并肩合作，研发出性能与效率优的解决方案。在此过程中，穆格通过数据共享和研究，由技术为大家预测全球塑料生产机械大趋势。穆格中国是所有穆格伺服阀及其它高性能穆格产品和系统的原厂维修和服务中心！伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）!在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。

　　穆格的操纵负荷解决方案涵括从基础飞行培训，到高真实度全飞行仿真的各种应用，通过了JAA、FAA以及全世界同等军用标准的高等级认证.典型测试装置包括基本构架、机械全连接，飞控部件复制以及集成式操纵负荷软硬件.独有特性我们独有的模型跟踪力闭环控制技术是所有系统的技术基础。该技术结合高灵敏度的电动作动器和复杂的软件模型，可提供任何部位的逼真控制载荷！所有作动器均采用永磁无刷伺服电机和数字控制电路，具有平滑而可靠的性能！

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　　穆格测试控制器是一个可以灵活配置1-32个通道的实时模块化控制系统!它高度可靠，简单紧凑，易于操作，专为控制测试而打造，各种应用领域的测试都能胜任！液控伺服阀是在伺服系统中将电信号输入转换为功率较大的压力或流量压力信号输出的执行元件!它是一种电液转换和功率放大元件.伺服阀的灵敏度高，快速性好，能将很小的电信号（例如10毫安）转换成很大的液压功率（如几十匹马力以上），可以驱动多种类型的负载.过去人们曾把喷嘴档板阀、射流管或滑阀伺服马达等液压放大装置都列入伺服阀范围内!

　　当无信号作用时，由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。