过滤集团的燃油、机油、空气过滤和曲轴箱通风过滤等产品，致力于成为客户一次性解决污染问题的理想选择；仪器仪表集团的电磁阀，广泛用于发动机排放后处理；流体连接件集团的多元化管件产品，为发动机客户提供了多种选择.我们希望为客户提供突破性的解决方案，为社会创造价值!派克汉尼汾致力于为工程机械客户提供系统解决方案，以显著提高机器性能，减少停机时间，提高燃油效率及生产效率，减少噪声并降低排放，从而帮助客户控制成本、提益！

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　　液压阀组的长度，在不影响布局和结构的前提下，由螺钉孔的孔径或者长度的尺寸来决定！液压阀组的宽度跟长度的决定因素大致一样！其次，我们介绍标注尺寸，这一步主要是在设计绘图时应用，要标注一些元件的端口，孔径，每组尺寸，大小等等！是通道的设计，在这个设计当中重要的是布局，对这个系统进行的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通。这些液压阀的通道，在设计的时候一定要保证长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用.

　　从使用的角度来考虑，它的结构决定了它的体积会很小所以很方便，它的控制开关的速度很高所以决定了它在使用的时候效率很高很可靠.除此之外，它还可以用大的功率来控制，这样做的好处是对于压力的损失会减少，对热量的损失也会降低.最后，二通插装阀不会受到换向影响!二通插装阀的主要作用是对油液的路线进行连接或者控制它断开！随着时间的增长，液压阀不可避免的会出现一些故障，这就涉及到液压阀的维护了!在实际生产当中，对于液压阀的维护主要是及时清洗，部分零件的组合选配，还有尺寸的修理。

　　液压阀组虽然是由一定数量的液压阀组合而成的，但是它的内部还是有很多元件的，这些元件的数量既不能特别多也不能减少.如果这些元件的数量太多就会增加液压阀组的负担，也就是设计不合理了，一旦元件的数量偏少，油路集成就会失去一部分作用，达不到预计的效果，而且会浪费材料.液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤.

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　　插装件的结构可以认为是一个滑阀或者锥阀，这部分组成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流动方向，流动的速度以及压力等等！控制盖板可以有效的控制插装阀实时的工作情况，主要是因为它的组成当中有很多的先导控制组件，这些组件能够调节或者控制插装阀的工作情况，这个控制盖板基本就算是一个桥梁，连接着控制阀和组件，而且，先导控制阀也要选择安装在它上面。二通插装阀就目前我国的情况来看，是比较普遍的，从经济方面考虑，因为它的组件和必要的一些管道连接比较少，很容易集成，所以很方便，适合大规模去批量生产，这样可以很大程度上的减少生产成本！

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